『标致508』被冷落的B级好车，一身名牌油耗6.1，可惜跌到14万，还不被理本田雅阁|大众帕萨特|大众汽车|德系车|

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被冷落的B级好车，一身名牌油耗6.1 ，可惜跌到14万，还不被理！
咱们都知道，在目前最主流的B级车领域里，自从大众帕萨特，本田雅阁在去年相继换代后，在国内车市中真的是越来越受各行业精英人士的青睐了，而反观在整车各方面都要比大众帕萨特，本田雅阁更加优秀的别克君越，福特金牛座，雪铁龙C6等等，却依然是处于不温不火的处境，尤其是丰田皇冠这样的一代经典好车如今更是落得了被停产的结果，真的可惜了。
在目前这片偌大的汽车市场上，其实除了我们更加熟知的以上几款车之外，经过全新换代后在整车由内而外都有了很大蜕变的标致508L也是一款非常不错的B级好车，只是随着法系车在国内汽车市场上的影响力不断下滑，标致508L也一样是备受冲击，为了更好的提高竞争力，如今的标致508L在售价上也做出了较大的让步，只可惜最低只要14.97万起的售价仍然被国人给冷落了，不免让人感慨，标致508L是一款什么样车？又怎么会如此不受众多消费者们的待见。
作为标致曾寄予非常高厚望所打造的一款B级旗舰车，从市场上的表现来看，标致508L真的挺失意的，但对标致508L稍有了解的人就能够感受到，其实它在整车各方面的体现真不差，开起来，整车的驾驶感远要比帕萨特，迈腾，舒服的多，当对它经过一番细心的了解后还能够发现，标致508L还拥有了一身扎实的做工工艺和全车多处重要零部件经过了更加精密调校的调校，从而换来的整车品质也一样达到了非常优秀的高度，如果国产后的标致508L能够延续海外车型上的无款式车门，那真的就更加完美了。
标致508L的全车重达到了1.6吨，车身长宽高相比上一代也有所提升，在分别达到了4870*1855*1455mm的同时，轴距也加长到了2848mm ，一眼看去，整个车身视觉感不仅营造得格外年轻，气派，车内空间也是非常的宽裕。
除了在颜值上的提升，全新标致508L在内饰布局的打造上也营造出了满满的豪华气氛，做工用料也都是下足了功夫，甚至可以说只要在能看得到的地方都采用了大面积的真皮覆盖，主流的配置也是应有尽有，像刹车辅助，主动刹车，自动泊车，车道保持， ESP ，发动机自动启停，定速巡航，驾驶辅助等都能看得到，一样体现的非常丰富。
【『标致508』被冷落的B级好车，一身名牌油耗6.1，可惜跌到14万，还不被理】作为一款B级旗舰轿车，全新标致508L在动力系统上相比上一代也有了很大的提升，尤其是中高配车型搭载的那台1.8T涡轮增压发动机不仅曾蝉联全球十佳发动机之一，而且最高可爆发出211匹马力的输出功率在动力性能上也并不输同级车中的大众帕萨特，本田雅阁，甚至可以说要更加优秀，况且正因为是小排量引擎，标致508L将百公里油耗还降低到了6.1L ，比向来以省油而著称的雅阁，凯美瑞还要省油的多，总之，无论是在整车各方面看去，标致508L都是一款值得认可的B级好车，况且它目前的售价还跌到了最低只要14.58万起，但偏偏为何就是不能很出色的得到消费者们的认可，真的是可惜一辆好车，对此，不知道你们怎么看？