别克君威：20万左右的君威GS，搭载2.0T+9AT，运动套件、座椅，为何无人买账君威GS

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20万左右的君威GS ，搭载2.0T+9AT ，运动套件、座椅，为何无人买账？如果按君威GS的历史来算，早在30多年前第一代君威就问世了，但是第一代国产君威GS是在2010年上市的，那时候可是在国内汽车行业引起了不小的轰动，虽然动力系统和海外版还是有点差别，但是外观运动套件、运动座椅以及2.0T的发动机，让老款君威GS在同级别车型中有着强有力的竞争。时隔这么多年，新款的君威GS又带着新的动力2.0T+9AT变速箱来了，新款车型实力到底如何呢？今天就跟着强哥一探究竟吧。
首先就是大家最关心的动力系统，全新别克君威GS搭载了通用第八代Ecotec2.0T涡轮增压发动机，发动机型号LTG ，其最大额定功率为192千瓦，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。百公里加速只需要7.2秒，油耗6.6L ，作为一款性能车型，还是非常省油的。
在外观造型上，新款君威GS相比较老款车型，更加精致、运动，更加富有商务范。前中网内部的熏黑格栅变成了横置布局，从而提升了前脸的视觉宽度。头灯组上使用了Matrix Pixel矩阵式LED大灯，并换上了全新的设计，整体造型上像一把飞镖，很有攻击性。前杠底部开口面积明显更加宽大，加入镀铬饰条装饰的进气口和运动式前包围。相较老款车型，君威GS侵略感明显提升了不少，对运动氛围的塑造也更加到位。
【别克君威：20万左右的君威GS，搭载2.0T+9AT，运动套件、座椅，为何无人买账】
从车身侧面来看，由于前后包围的调整，全新君威GS的车身长度有了小幅度的增加， 18英寸的熏黑五辐式轮毂搭配着十分醒目的红色Brembo四活塞刹车卡钳，整体视觉效果十分的酷炫。长宽高分别为4913mm/1863mm/1461mm ，轴距为2829mm ，这在同级别车型中也算是主流水平吧。
在尾部设计上整体造型基本没有什么太大变化，视觉效果依旧饱满，不过尾翼尺寸明显增大，具体提升多少空气动力学效能，目前并没有具体数据，但视觉效果的确热血不少。
内饰方面没有太多亮点，新车换装上了ETRS按键式电子换挡机构，同时车内后视镜也升级为流媒体后视镜，进一步强化实用性表现。英寸中控屏幕在时下来讲尺寸略小，不过好在这块中控屏幕内部搭载有eConnect车机互联系统，支持道路呼叫救援、蓝牙、CarPlay、CarLife、语言识别控制和车联网等功能。前排座椅依然配备AGR认真的运动座椅，造型相当激进并且在功能表现上也足以媲美豪华品牌出品。
最后总结：通过详细了解，新款君威GS基本上延续了上一代的特点，只是在普通版的基础上增加了性能既视感的运动套件，给你营造出一个很运动的观感，但是从基础性能、驾驶感受，把这辆车定义为性能车其实还是有点草率了。我觉得它更像是运动型中级轿车，它的对手更像是马自达阿特兹这一类型面向年轻消费者的车型，目前该车20万出头的价格，如果你不在乎空间和油耗的话，也是一个不错的选择。你对此车有什么看法？欢迎在下方评论留言！