「阿特兹」年轻人最喜欢的SUV之一，10万内能落地，关键是性价比超高( 二 ) 阿特兹

乘坐空间注定一般
2700mm的轴距对于紧凑型SUV来说并不算差，但是由于车身尺寸的限制，注定了这款车型的后排空间相比同级竞品没有优势， 760mm的后排纵向空间只能说能够满足家用，但绝对称不上充裕。也许是考虑到这款车型的用户多数是自己用车，因此对于后排的乘坐空间它并没有一味地追求大。
不够在储物空间方面帝豪GS倒是显得比较丰富，手机、水杯、钱包、眼镜都能随手找到放置的地方。在换挡机构的下方，设计师还挖出了一小块储物空间，用来放手机和一些卡片，日常使用也显得相当方便。
别看帝豪GS的尺寸小，尾厢尺寸相比同级车型并不算大，但是它的尾厢比较规整，能够放下9个30×30×30cm的纸箱，算是相当给力。如果后排座椅能够实现全平放倒，那么对于家用来说会更加实用。
灵动的驾驶感
这台帝豪GS搭载了一款1.5T三缸发动机配7速湿式双离合变速箱，代号为JLH-3G15TD的这款发动机和领克03高功率版一样，同时它也在吉利其它车型上服役。别看排量只比1.4T大了不到0.1L ，还少了一个气缸，动力参数却有明显提升，最大功率130kW和最大扭矩255Nm足足比1.4T高出了36马力和20Nm 。
缸内直喷技术以及模块化、平台化的设计理念更加符合时代的需求。起步阶段，油门响应迅速，而且踏板的行程和动力的输出是等比例线性的，这让它开起来会有一种灵动的感觉。双离合变速箱虽然在低速过程中偶有顿挫，但升挡过程还是能够保持平顺性。
得益于不长的车身，这款车开起来比较灵活，并没有同级一些车型的笨重感。转向的灵敏度和悬挂的软硬度都很适合年轻用户的开车习惯，轻松好上手而且还有一些运动感。底盘的滤振算是有韧性的，并不会一味的追求软。在我们减速带溢水量的测试中平均颠出水量为43.3ml ，成绩也不错。
编辑观点
对于一款跨界的紧凑型SUV来说，偏小众的定位在很多程度上会限制了它的受众群体，但是超过40万台的销量足以证明了消费者对于这款车型的认可。它并不是一款各方面都很均衡的车型，但却是吉利的一款用心之作，你可以从车辆的设计、做工用料看出。 10万左右的售价，却能买到这样一款有颜高品质的小车，可以说是具有相当不错的性价比。