【民哥的汽车观|公认的难以开坏，开出去面子足，比冠道省心，丰田的“保值之王”】丰田的“保值之王”

丰田的“保值之王” ，公认的难以开坏，开出去面子足，比冠道省心。
汉兰达在中国的SUV市场一直有很好的口碑，在本来良好的质量和品质基础上，又带来更多的改变，之前大家都认为不足的一些点它也做了改正，但是还是会有一些槽点和缺点，毕竟车无完车。

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先来说这款车的优点，首先是它的空间，它的销量一直这么高，很大一部分是因为它的大空间，它拥有三排座椅七个座位，再加上后备箱，简直就是一个小货车，而且车内的储物空间也很丰富，一点都不吝啬，可以放杂物，可以放手机，可以放杯子，不管干什么都很有用。而后是动力，这款汉兰达搭载了2.0L的涡轮发动机，搭配6AT发动机，可以有162千瓦的功率，峰值扭矩也可以达到350牛·米，在中级SUV中可以算挺好了。其实这些纸面数据不重要，重要的还是它的驾驶感觉，这款车开起来非常轻，悬挂也调教成了偏舒适的感觉，一般路况根本不在话下，除此之外，这台车其实还是比较省心的，更是公认的难开坏。
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说完了这几个大家公认的优点，也是很多人选择汉兰达的原因，接着再来说说它的一些缺点。第一是它的噪音。这款车作为一款SUV ，确实稍稍有点糙，尤其在噪音过滤方面。在100公里之下的时候噪音并不明显，一旦把速度提到100公里以上，那种噪音会变得很大，胎噪和路噪也都混了进来，会有点不舒服。

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第二是油耗， SUV一般都是比较费油的，而且整体省油的配置并不多，这款汉兰达就是这样。它在市区行驶的时候油耗大概有11L ，勉强还可以接受，但是一旦开上高速就达到了9L左右，这是挺高的一个油耗了，毕竟高速不比市区行驶，以丰田之后需要对这款车的油耗做一些优化，比如加入混动系统，换一个8AT的变速箱等等。

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第三是配置。这应该是汉兰达一直以来的槽点。这款车没有电子手刹，没有感应雨刷，即便是顶配版也没有电动尾门。如果可以的话，远光灯也可以从卤素升级到LED ，这样会显得更高档。总之这样的配置缺乏直接影响到使用体验，确实需要提高一下。

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不管怎样，这款车依然是一台表现比较均衡的一款SUV ，不仅可以在市区开，还有一定的越野性能。而且33万左右的顶配版本真的是很多人值得选择的一款车型，也是很多功能兼具的耐用车型，不仅可以家用，也可以商用，在中级SUV市场十分有竞争力，足以对抗各种竞争对手，可以说是一台保值王了，毕竟这台车在二手市场上面也是有着坚挺。