宝马4系■提了宝马4系425iM运动套装，大家快来看看这提车价格如何？动力|豪车|德系车

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【宝马4系■提了宝马4系425iM运动套装，大家快来看看这提车价格如何？】提了宝马4系425iM运动套装，大家快来看看这提车价格如何？
4系是轿跑车里基本最贵的车型了。同类a5外形不错（新款感觉不如老款，愈来愈像帕萨特）价格比略低，缺点是基于前驱，底盘不运动没有趣味。标配配置：标配的电尾门不仅提高了逼格，实用性也很大，后备箱空间很大的同时，抬起那么高也不方便上去够来关闭了，所以幸亏标配了电尾。
短轴进口宝马，没看别的，就冲着宝马去的。 a5软顶不考虑， e级敞篷太贵， 718太贵而且是两座。无意间翻到宝马4系，我才知道原来宝马把最好的都留给了偶数系， 3系身上的遗憾都回来了。
用车感受：
1 ，空间和动力
买这车没介意空间这个问题，家里三辆车了，空间大小都无所谓了。还好，后一排凑合可以成人。车内储物能力一般，我觉得中规中矩，放几瓶水和纸巾没什么问题。但是4系绝对是现有后备箱空间最大的敞篷车，没有之一。
总之时速80以下的动力输出还很舒服的，去到120以上的提速就真的就是为难这车了。 3.0T涡轮增压发动机，节能、舒适、运动三个驾驶模式，平时用舒适已然够用，动力随叫随到。略有推背感，转速升得挺快。除了可能是轮胎大小引起地起步肉之外，动力是这些车里最满意的。
2 ，操控和油耗
四系的操控就不说了吧，虽然我也不是很懂操控好是个什么样地感受。特别是弯道，不是奥迪可以比拟的。 4系属轿跑车，底盘很结实。最后还有刹车虚位许多，一下子还有点不适应。
开了1000公里，均速35km/h ，油耗8.9L/100km ，比我的凯美瑞2.5要好，超出期望。
舒适性就那那回事吧，不软不硬，还可以。说好了，这车不谈舒适型，减震靠谱的，登，登两下就能过减速带。 19寸轮胎，路感不错，噪音感觉也不是很大，可能是自己开惯了轿跑，声音自认为可以忽略。对于最后排客人，可能不怎么舒服了，晕车的人勿上。
3 ，外观和内饰
就是冲它外观买，你懂的。和A5一样低矮的车体，完美的曲线，都说这车漂亮，得7 ， 8十万吧。经典天使眼，全LED车灯，车内也是LED 。反正拿来就要换包围了，无所谓了。
主要我还是喜欢benz的内饰，相比较而言bmw的内饰就还好。和3系差不多，多了新的中控和语音导航（准确术语不知道怎么讲）。宝马格调咯，但是绝不像各位说得那么差，也没觉得什么塑料感。内饰很传统，只能自己加些装饰品。
4 ，落地价和养车费
这款车指导价是468000 ，谈下来的优惠是23000 ，优惠后裸车价445000 ，然后购置税39381 ，保险8917 ，上牌1000 ，最后落地494298 ，大伙帮看看这个价格贵吗？
油费9200左右，保险8917 ，保养一次2147 ，停车费800上下，洗车380不能少，偶尔过路费1200 ，一年差不多22644 ，年薪110000能养得起。
点评：
优点：
最满意肯定是无框车门，溜背的车体排气声浪也不错， sport＋s阀门就打开了，深踩就有，还有回火，声音对我来看够了，还是喜欢低调一些。