汇选车|这三款均为2.0T起步，25万以下均可入手，B级豪车也亲民( 二 ) 如今车市竞争激烈

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CT4的定位要略低于CT5 ，不过价格也是更有竞争力，目前的指导价已经要比前两款车型更实在，而且目前有些经销商已经能给出一些优惠，相信不用过多久， CT4的大幅度优惠就会来临，这对于一款外形运动、且入门就有237马力的B级豪车来说，还是很有吸引力的。而且CT4的零百加速表现，要比前两款车型都更快，只需要6.9秒。

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不过和捷豹XEL一样， CT4也面临豪华感较一般的问题，只是联想到它的价格就能接受。而且CT4的做工还是很厚道的，中控台大面积包裹了软质材料，还有真皮座椅、BOSE音响等众多豪华配置，展现出了美系豪车的优势所在。

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不过， CT4的短板在于后排空间，座椅的包裹性还算到位，只是空间表现不尽如人意，身高1.75米以上的乘客进入后，会感到有些压抑，此时腿部空间也不宽敞，而且中央地台隆起较高，不适合长时间乘坐。
【汇选车|这三款均为2.0T起步，25万以下均可入手，B级豪车也亲民】除了常见的奥迪A4L、宝马3系以外， 25万元价位上，还有这三款车型可供选择，不过它们也都具有各自的特色，比如沃尔沃S60的动力表现一般，油耗稍高。凯迪拉克CT4的后排空间较小，捷豹XEL的品牌影响力有限，这些都是客观存在的事实，想要入手的消费者，也不妨接受它们的不完美。