国产车之家|国货之光?买紧凑型SUV就看这四款!( 二 )

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多生孩子好打架的道理吉利还是懂的 , 除了在去年成都车展上市多款主力车型之外 , 博越PRO于今年1月、3月还进行了“补强” , 推出两款新增车型 。 而在动力方面 , 其并非很多人想当然的“换汤不换药” , 其动力总成与博越有着不小的差异:提供两种排量发动机 。 再来看看其主打的动力组合(1.8T+7DCT)的实际驾驶体验 , 相比于博越 , 其动力响应速度要快上不少 , 加上令人满意的低扭表现和出色的中段加速能力 , 对日常跟车加速很友好 。 而变速箱对低速换挡平顺、闯动也有不错的处理 , 就是牺牲了点换挡速度 。
奇瑞瑞虎7PRO

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2016年推出至今 , 瑞虎7终于迎来了全面升级 , 而且直接玩起了“打虎亲兄弟”套路 , 提供瑞虎7和瑞虎7PRO两个版本车型 。 两者从名字上看是两款不同的车型 , 但实际上仅仅是外观、内饰上的细微差别以及发动机有所不同而已 , 整体轮廓和车身尺寸两者完全相同 。 为了追赶上汽车设计年轻化的潮流 , 瑞虎7PRO显得有些操之过急了 , 在全新设计语言和时下流行元素的加持下 , 它变得中庸了 , 要素过多让它实在谈不上“好看” 。 内饰方面 , “平平无奇”之中又有路虎揽胜运动版的韵味在其中 , 至于如何置评就因人而异了 。

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作为高阶动力车型 , 瑞虎7PRO搭载了奇瑞最新的SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机 , 传动系统仅匹配7速湿式双离合变速箱 。 这款1.6T发动机数据是拿得出手的 , 既有轻松挑破速度上限的畅快 , 又有稳当多力的自在 。 至于7速湿式双离合变速箱 , 虽然没有干式双离合那般生硬 , 其在全速域都没有明显的顿挫 , 但和博越PRO一样 , 同样是建立在牺牲换挡速度的基础上 , 不过换个角度想 , 这样的标定策略用在家用车上没有毛病 。 总的来说 , 其在动力和传动上的表现比一些合资品牌还强 , 这算是其最大的亮点 。
【国产车之家|国货之光?买紧凑型SUV就看这四款!】总的来说 , 这四款SUV车型都没有只停留在车名扩容 , 但“不作为”的表象上 , 相反 , 它们在不同层面上都有一定程度的实力提升 。 至于选谁?还得看你喜欢 。
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