滴滴网|滴滴网约车 CEO 孙枢：部分城市试行早高峰拼车 0 佣金计划( 二 ) |

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确实拼车场景下，司机的收入占比差距比较大。一般拼友之间特别顺路，路线重合度越高，司机收入占乘客总支付的比例越低，但我们也承诺低于 70% 会补给司机。
但有时候因为路线严重拥堵、拼友临时取消、未拼成等原因，确实会出现“负抽成”的情况，也就是司机收入大于乘客车费，每 5-6 单就有一单是负的。
我们一直提倡大家多使用拼车出行，当更多人愿意和他人合乘一辆车，在车辆紧缺的时候，打车会变得更容易，整个城市的道路也可以更通畅，我们希望鼓励更多的乘客共享座位，从一点一滴做起，从共享座位开始，共同助力碳达峰、碳中和目标的实现。
为了鼓励更多司机师傅多接拼车单， 6 月 14 日起，我们在太原、南京、烟台、绍兴等城市试行工作日早 7 点到 10 点“早高峰拼成 0 佣金”计划，并陆续覆盖到全国范围，所有拼成订单乘客支付的总车费全额给司机。

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在拼车 0 佣金计划的司机账单中，师傅们可以清楚地看到，所有乘客总支付的金额、司机全行程实时计价的金额、以及各项平台补贴金额（如有）。但是，当乘客总支付金额小于司机实时计价金额时，司机依旧按照实时计价获得收入。也就是说，当乘客支付费用不足时，平台会补给司机师傅。
长期以来，为了让师傅们的服务有平等的回报，我们也在竭尽所能补贴辛苦接单的司机师傅们。 2020 年，我们共计向师傅们发放了收入损失补偿超过 5 亿元。其中，空驶补偿费用 2.37 亿元，因乘客不支付车费而进行的车费垫付 2.79 亿元（截止目前，经过短信等方式提醒但乘客依旧未支付的产生于 2020 年的车费）。
今年 4 月份成立司机委员会，是希望建设更加良性、健康、可持续的司机生态，公平的维护每一位师傅的利益。现在看来，要走的路还很长， “早高峰拼成 0 佣金”计划只是其中一步，但大家每一条留言、每一次进线，都在不断牵引着我们朝着正确的方向改进，我也会持续为师傅们交上答卷。司机师傅的满意，就是我们的目标。
孙枢
滴滴网约车 CEO、司机生态发展委员会主任
2021 年 6 月 15 日