「本田雅阁」品质是永恒的主题,第十代雅阁的成功绝非偶然( 二 )


有趣的是 , 即便是最低配版本的第十代雅阁也能够以全\"G\"的优秀成绩通过中保研C-IASI碰撞测试 。 也就是说 , 通过高强度钢材打造的车身再加上\"见招拆招\"的主动安全系统 , 第十代雅阁为用户打造出了一个安全的移动堡垒 。
得益于本田在内燃机领域的深厚造诣 , 第十代雅阁在动态上也有着上乘的驾驭体验 。 汽油版搭载一台1.5T发动机 , 230TURBO版车型(低功率)的零百加速成绩也小于9秒 , 这已经优于同级市场上的竞品车型 。 260TURBO版车型(高功率)则带来更畅快的加速体验 , 同时它们也兼顾了出色的燃油经济性 。
当然了 , 换作是我 , 可能会选择2.0L发动机和双电机电动CVT组成的混合动力版本车型 , 它可以说是日常出行的理想解决方案 , 通过智能切换行驶模式 , 实现了强动力、高舒适、低油耗这些亮点的高度集成 , 官方给出的百公里油耗数据仅4.0升 , 带来更具革新性的出行体验 。
如果说这些实力成就了第十代雅阁的销量 , 那么对其\"底色\"进行填充的仍然绕不开品质这个话题 。 如果只从可见的表象来观察 , 第十代雅阁对于细节的刻画保持了一贯的\"精装修\"水准 。 然而 , 我更喜欢从骨子里去挖掘它的工艺亮点 。
成就永恒品质
结实耐用是消费者对汽车最基本的诉求 , 这一点第十代雅阁算是合资B级车市场上的标杆 , 首先在车身结构上 , 超高强度钢的应用比例达到了29% , 也是本田目前量产车型中超高强度钢占比最高的车型 。 配合轻量化设计 , 在完成车身减重的情况下 , 第十代雅阁还能将扭转刚度提高32% , 弯曲刚度提高24% 。 简单来说 , 就是通过一体成型工艺 , 减少点焊工序 , 既可以提升车身强度又能够节省成本 , 同时还能实现车身轻量化 , 这样行业领先的制造工艺 。
然后就是被本田粉丝津津乐道的铝合金下摆臂 , 这也是第十代雅阁一次亮眼的革新 , 它能直接提升整个底盘的行驶质感 , 拥有卓越的滤震表现 。 当然了 , 它的耐用性和可靠性表现也非常出色 。
诸如此类的高品质细节还有很多 , 这些都将会反映到用户的日常出行生活当中 , 这也是第十代雅阁在市场上如此讨喜的主要原因之一 。 我也相信 , 在35万+车主中找出千百个\"比我更懂第十代雅阁\"的车主并不是一件难事 , 在他们眼里 , 第十代雅阁也有比本文提到更多的高品质亮点 , 它总能在不经意的时候给用户带来惊喜 , 这也就促成了\"本田粉\"比其它品牌粉丝更多的事实 。
【「本田雅阁」品质是永恒的主题,第十代雅阁的成功绝非偶然】结语:如果说十几年前的七代雅阁一举颠覆了消费者对B级车的认知 , 那么今日的第十代雅阁则又一次戳中了当下消费者对高品质B级车的需求痛点 。 当老一辈儿消费者还在质疑合资旗舰是否正在走向堕落的时候 , 相信拥有第十代雅阁或试过第十代雅阁的朋友 , 都会像我一样惊呼\"这仍是一台高品质杰作!\"