别克GL8|轴距超3米，丐版都有侧滑门，一身精品隔音，关上音响只剩安静大众汽车|德系车

文章图片

文章图片

文章图片

对于熟悉国内车市的人来说，都清楚地知道在轿车和SUV领域里占据主导地位的德系大众和日系丰田、本田在中高端MPV领域里却被一款来自别克的车型抢了风头，没错它就是常年稳居中高端MPV市场“头把交椅”的别克GL8 ，说起别克GL8我想即便是没有坐过这款车的车友也不会对它太过陌生，毕竟它领跑20万以上的MPV市场已经很久了。
而且在今年7月份它更是卖出了17000多辆，这样的销量在合资MPV领域里绝对是遥遥领先，比奥德赛、艾力绅、威然这三款车型加在一起的销量还要多，而别克GL8能够成就今天的地位凭借的显然是超越同级竞品车型的强大产品力，特别是2020款新车的出现更加巩固了其优势，而且相对于大众威然接近29万的入门价，显然别克GL8入门版车型23.29万的指导价更具性价比，轴距超3米，丐版都有侧滑门，一身精品隔音，关上音响只剩安静。
要找到别克GL8的魅力之所在并不只能从表面上来看，从车身内部大量精品隔音降噪材料的使用就可知其车内NVH水平绝对不差，良好的做工保证了车身各处接缝均匀而细致，使得车内异响接近零，再加之前车身框架使用的大量高强度，以及后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车等安全辅助配置，显然从内到外都流露出足以比肩豪华品牌MPV的高水准，用一句“关上音响只剩安静”来形容它再合适不过了，打造出了同级一流的车厢静谧性。
作为一台中大型MPV ，别克GL8的动力表现也是数一数二，它搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动系统更是匹配同级少有的9挡手自一体变速箱，相比大众威然的7挡双离合变速箱，不当档位数更多，而且更加平顺耐用，底盘方面，美中不足的是路上公务舱版车型采用的是扭力梁式非独立后悬，不过好在调校非常舒适，再加上随速随角度增益线性的转向手感和线性的油门，对于行驶品质的影响并不大。
外观颜值， 2020款别克GL8在前脸方面做出了一定的改变，相比老款车型更显精致干练，进气格栅由一根贯穿前脸的镀铬饰条一分为二，同时两侧大灯也与进气格栅完美融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度，再辅以全LED的远近光源更显大气，车身侧面依然是饱满圆润的感觉，上下两条分段式腰线提升了车身侧面的层次感，而后排深色隐私玻璃、双侧滑门、18英寸铝合金轮圈等，又进一步提升了其作为中大型MPV的档次感，可以说论外观气场别克GL8绝对是同级难寻对手。
内饰方面， 2020款别克GL8在中控造型方面相比老款车型可以说是时尚太多了，不仅用料厚实层次感极强，而且还使用了时下流行的悬浮式中控大屏和电子挡把，显然整个中控营造出的科技感和豪华氛围比大众威然更胜一筹，配置方面除了常见的前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动尾门、远程启动、真皮多功能方向盘以外，还有BOSE音响和128色车内环境氛围灯等媲美豪华品牌车型的高端配置，营造出的高级感是每一个坐在车内的人都能感受到的。