创业|督查组暗访内蒙古交警\创收\，司机称\习惯了\( 二 ) 996|kpi

另据9月10日出版的《内蒙古日报》消息，自治区公安厅交通管理局对督查组发现的问题高度重视，连夜成立工作专班分赴锡林郭勒盟、乌兰察布市和巴彦淖尔市，会同当地公安机关开展调查工作。经初步核查，报道所反映的问题在上述地区确实存在。
消息称，锡林郭勒盟公安局已要求涉事地区公安局对分管交通管理的副局长、交警大队长、相关派出所所长和民警辅警停止执行职务；乌兰察布市公安局、巴彦淖尔市公安局也要求交管支队分管副支队长、涉事交警大队长及相关民警辅警停止执行职务。上述三地派驻公安机关纪检监察部门已介入调查，将依据调查结果，依纪依法严肃处理。
央视网评：交警“创收” ，
这根权益链条该好好捋一捋了
央视网评论称，今年上半年发生了多起关于大货车司机的事件，一些司机以极端方式表达不满，个案的极端演绎，暴露出道路货运行业长期存在的执法不规范等突出问题，引发了社会对货车司机群体的关注。
今年8月山西介休市交警自曝“赶任务，罚一次管三个月”等内容，也曾引发关注。
文章称，冲“业绩”、创收、搞福利，商业化的用语被安在公务执法上，充满讽刺和憎恶。
货车司机风餐露宿，挣点辛苦钱不容易，如果确实违法，比如超载超限运输以获得更大利益，依法依规处罚没有任何问题，这也是保障交通秩序和安全的必要手段。
【创业|督查组暗访内蒙古交警\创收\，司机称\习惯了\】怕的就是把手段当成目的，为了完成指标，大笔一挥、罚单一开，任性随意中，别人孩子上学、老人看病、家人吃饭的钱就没了，这张罚单，可能就是压垮人的最后一根稻草。
文章认为，数字支付等科技手段便利了罚款缴纳，罚缴分离制度下，个人私收空间进一步压缩，但上缴的部分罚款会不会变着名目返还，根据个人的罚款工作量，成比例地落到自己手中，促使交警也乐得冲“业绩”？
文章最后呼吁：一张罚单不简单，货车司机的收入、执法者的待遇，运输行业的发展、法律的权威，都写在上边。这根权益链条该好好捋一捋了！
来源| 微信公众号“每日经济新闻”