2020年8月份SUV销量排行榜完整版新鲜出炉 ， 共有273款SUV参与销量排名 ， 其中排行榜前10名中自主品牌占据4席位 ， 分别为第一名哈弗H6 ， 第三名长安CS75 ， 第四名吉利博越 ， 第五名荣威RX5 ， 其它全部为合资品牌 。

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排行榜前26名为月销万辆俱乐部车型 ， 其中有我们熟悉的自主品牌瑞虎8 ， 哈弗M6 ， 广汽传祺GS4 ， 红旗HS5 ， 哈弗F7 ， 长安UNI-T ， 吉利缤越 ， 比亚迪宋PRO ， 长安CS55 。 通过数据可见长城汽车 ， 吉利汽车 ， 长安汽车 ， 奇瑞汽车 ， 广汽传祺 ， 上汽荣威都有1-2款畅销的SUV车型 ， 日子过的还算不错 。

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说完了现在月销万辆俱乐部车型 ， 我们再来看下曾经的万辆俱乐部车型：奇瑞汽车的捷途X70 ， 长安欧尚X7刚上市时月销量都超过了万辆 ， 特别是捷途X70更是成为销量“黑马” ， 但随着其它同类竞品的推出 ， 加上自身品牌和产品的欠缺 ， 销量开始疲软 。

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自主豪华品牌WEY和领克8月销量表现一般 ， 领克01销量仅为3447辆 ， VV5销量为1344辆 ， VV6销量为4453辆 ， VV7销量为1707辆 ， 可见自主豪华之路非常不容易 。

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合资品牌方面 ， 捷达品牌销量一落千丈 ， 其中捷达VS7销量为2993辆 ， VS5销量为6570辆 ， 再也不是刚刚上市时单车型月销万辆的时代 ， 换标后的捷达开始不香了？

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【车家号|H6继续领先 CS75紧追不舍，8月份273款SUV销量盘点】新能源汽车方面 ， 被吉利汽车寄予厚望的几何C销量为784辆 ， 相比几何汽车刚推出时可谓来势汹汹 ， 号称东半球最厉害的新能源品牌 ， 再看现在就是在苦苦挣扎 ， 几何A已经不足以支撑终端经销商的存活 ， 本来等着几何C来救命了 ， 现在看来有点悬了 。

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