ZAKER生活|他们又开的是什么车呢？得知真相后让人意外，日本把汽车卖到全球日系车在国内的表现还是很好的

日系车在国内的表现还是很好的，尤其是丰田，一入场就凭借着其省油，耐用等优良的家用属性吸引了一大波消费者选择丰田，如今更是成为了国内市场最畅销的汽车品牌没有之一，即使大众这样强大的德系企业都被它压在下面。对于国内市场我们了解的还是比较多的，日本把车卖到全球，但对于丰田的本国，日本的汽车市场又是怎么样的呢？他们又开的是什么车呢？我们今天就来一探究竟。得知真相后让人意外。
【ZAKER生活|他们又开的是什么车呢？得知真相后让人意外，日本把汽车卖到全球】

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如果有去过日本的朋友想必对日本街头巷尾随处可见的那些甲壳虫之类的微型车印象深刻，这些车型有一个统一的名字——K-car ，也就是轻自动车。这些小东西虽然体型不大，但却是日本最受欢迎的车型之一，占据了日本汽车销售量的近半份额，但在国内我们却很少听说过这种车型。

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这种车和国内所谓的微型车很像，但在本质上差别还是很大的，并不是所有车型都能被称之为K-car ，主要要满足四个条件，第一，车身尺寸极限是3400mm*1480mm*2000mm ，三围不能超过这个数据。第二个是座位， K-car的座位要求大多不能超过四个。第三是载重量不超过350千克。排量也是限制在0.66L ，所以在动力上和寻常的车型也是差了不少。虽然各方面都有限制，但不妨碍这种小车子在日本大受追捧。

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K-car在日本受欢迎是有一定原因的，日本是一个岛国，资源贫瘠，土地面积也比较少而且大部分是山地，由于K-car的排量被限制，动力上固然受到影响，油耗自然也是要小得多，远远低于大型的SUV ，轿车等车型，一个月都用不了一箱油。而另一个原因则是土地，由于土地面积小，各种建筑都是能挤则挤，更别说划出大面积去建停车场了， K-car娇小的车身也是节省了不少空间，一定程度上缓解了停车难的问题。

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这种车型本质上就是一辆买菜车，在各种方面也是强化了这方面的功能，较小的车身使得它更加的灵活，超低的排量使得它在油料经济上也是有着很好的表现，油耗低到令人发指。不占道路面积，不会经常面对停车难的问题。

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说了这么多的优点，其实这种车型的缺点也是很明显的，第一个就是动力，由于排量被限制，这种车的动力至多也就是五六十匹的马力，面对很多路况都不好应对。而且空间较小带来的弊端也是很明显的，你几乎不能拿他来装任何货物，运输功能几乎是零。而且较小的车身在安全性上也是有着很大的隐患——结构强度不足，发生碰撞的时候很难像那些大型车辆一样靠着强大的结构来保护乘员。 K-car在碰撞成绩上普遍偏差，极少有到五星级的。

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这种车型非常极端，优点很多，缺点也不少。价格上也是非常的便宜，普遍在十万元以下。日本把车出口到全球，他们又喜欢开什么车呢？得知真相后让人意外。对此，你怎么看呢？