仨三搞笑说|2500公里后车主说了实话，43.68万没要奔驰E级却提了宝马530Li 宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L在豪华品

宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L在豪华品牌中大型轿车这一细分领域的地位依旧是不可撼动的。预算在40~50万之间买车几乎都会在这几款车中进行选择，只是个人喜好不同会选择不同的车型罢了。之前也做过几期关于宝马5系和奔驰E级的车主口碑分享，本期的车主将更加细致的和大家分享用车感受，对喜欢宝马5系的你肯定是有所帮助，接下来听听车主怎么说。

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大家好，我是本期《车主报道》的应邀嘉宾，来自重庆，这台宝马530Li尊享豪华版是今年5月份入手的，当时的裸车价43.68万。 3月31日订车，等了差不多一个半月提车，目前开了2500多公里，市区1000公里，高速1500多公里。先来说一下基本情况：1、悬架和底盘的整体性不错；2、动力响应度在2.0T的响应中还算可以；3、抬头显示比较好用；4、整体的舒适性不错。接下来和大家具体聊一聊。

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其实和大多数人一样，也是在奔驰E级和宝马5系之间纠结了很久。纠结奔驰就是因为它的豪华感同级别无出其右，这台宝马在它面前只能说是中规中矩的设计。不过奔驰的设计可能是之前看的太多了，在自己准备入手的时候反而觉得有点不够阳刚，所以就放弃了。 5系的前脸设计还是豪华版的好看， M运动套件比较适合年轻人，像我们在80后大叔还是豪华版比较合适。

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5系的内饰用料不错，做工比较一般，特别是中控和旋钮附近的缝隙比较大，不太符合这个段位的表现。不过氛围灯还可以，效果不错，特别是设计了行驶时亮度降低有助于行驶安全。异响暂时还没有出现，但是味道还是有的，暴晒了几天之后放了9个炭包在里面，好些了。蓝牙、Carplay都比较好用，但Carplay的地图是无法投到HUD上的，这一点有点不方便。

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乘坐空间肯定是非常的宽裕，储物空间偏少，扶手箱看着大实际上并不能装多少东西，比较好评的是四个门都有专门放水的地方，而且水瓶都可以直立起来。舒适性方面还有进步的空间，比如说高速行驶时的胎噪、遮阳帘、后排隐私玻璃等等。对舒适和豪华的理解还是奔驰更强一点，但也可能是宝马为了拉开5系和7系的差距故意为之吧。尊享豪华自带的舒适座椅非常舒服，唯一遗憾的是头枕不能前后调节。

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动力方面，提速尚可，超车比较轻松。除非对于动力有特殊的需求，我觉得这个动力完全够用了，再多了也是浪费。高速上提速也很给力，不知不觉就上了150了。 8AT的变速箱平顺性超级好，可能是我开过的车当中最好的变速箱了吧，这应该就是宝马的精髓之一了。方向盘的指向精准是宝马一向优点，保留了下来。豪华版的方向盘相对丁字裤要细一些，不过手感很不错。

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总结
对于一台家用车，宝马5系基本能满足我所有的用车需求，整体来看还是非常满意的。当然也有一些不足需要给大家总结一下。 1、前排的储物空间不够，设计得不太合理；2、自动启停没有记忆功能，每次都要手动关闭；3、没有遮阳帘、没有隐私玻璃还不能选装；4、没有ACC自适应巡航有些小失望。