泰和娱乐|比奥迪Q2L、奔驰GLA更偏向于年轻化，提供两驱、四驱可选，宝马X2( 二 ) X2的诞生被看做是与X1的错位竞争

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国产X2的油门响应与进口版本差别并不大，转向系统还是秉承了宝马一如既往的精准度和沉稳度。有三种驾驶模式可供选择，分别是SPORT、COMFORT和ECO模式。 X2变速箱非常灵敏，动力响应及时，当然，这些都是在COMFORT均衡模式下的表现；切换SPORT模式，油门反应会更加灵敏，伴随着模拟出的浑厚声浪，换挡来得更运动、更激情一些。宝马X2采用了UKL前驱平台，所以在日常驾驶的时候，它体现的更偏向于前驱。底盘方面还是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，韧性非常足，并非性能车那般硬邦邦，而是保留了大部分路感的同时，让颠簸不那么细碎生硬。

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虽然宝马X2和X1在定价上有一定的重合度，但是两者在定位上截然不同， X1的前驱、三缸、务实，让很多人觉得宝马丢了多年传承的运动基因。与其说X2与X1错位竞争，倒不如说是宝马X2更为年轻运动。毕竟无论X2的造型设计，还是驾驶表现，更适用于年轻的用户。最后要说一下的是，与X2对标奥迪Q2L、奔驰GLA都开始采用家族最新的设计语言，在这一点上，对于更偏向于年轻化的宝马X2来说，如果还不紧跟G20、G28或者3系那样的设计语言的话，会稍显落后。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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