功夫汽车|VS 长安CS75 PLUS,该怎么选?,“新秀挑战赛”:启辰星( 二 )


功夫汽车|VS 长安CS75 PLUS,该怎么选?,“新秀挑战赛”:启辰星
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诚然 , 爱信变速箱在业界可谓是有口皆碑 , 但既然老法师们都让我们关注“三大件” , 我们就不能孤立地看待其中任何一环 , 而是要整体地进行比较 。
启辰星的三大件组合 , 完全可以用“扬长避短”这四个字概括形容 。
何为“扬长”?启辰星的1.5T发动机应用了小惯量涡轮、350Bar高压直喷、集成式排气歧管、可变机油泵、电子节温器等一系列先进技术 , 热效率达37.1% , 最高功率达190匹 , 动力傲视市面上主流的1.5T发动机 , 甚至超过部分豪华品牌的2.0T发动机 , 动力更充沛 。
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何谓“避短”?许多用户对双离合变速箱低速抖动的短板颇为介意 。 启辰星通过创造性地搭载了欧系豪华车配备的48V轻混系统 , 改善了怠速下的发动机扭矩输出 , 获得更平顺的体验 , 有效化解了这一顾虑 。
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启辰星所搭载的7DCT变速箱本身具有换挡速度更快的优势 , 且挡位比6AT变速箱更绵密 , 有效解决自身短板后 , 它在全速段的平顺性体验 , 完全不亚于用户口碑良好的爱信6AT变速箱 。
当然 , 很多朋友肯定会注意到 , 以启辰星次顶配车型的价格 , 可以买到CS75PLUS2.0T的版本 , 搭载同级罕见的爱信8AT变速箱 。 对于CS75PLUS而言 , 无论动力还是平顺性 , 都会是获得升级的体验 , 但这是不是我们为之买单的理由呢?
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在这里 , 笔者建议各位购车者还要关注购车后长期的“隐藏开销” 。
对大部分用户而言 , 购车后首要占比的开销 , 便是油耗 , 而这也是评价三大件综合品质的一项重要指标 。
启辰星的工信部油耗为6.1L/100km , 优于CS75PLUS1.5T的6.7L/100km数据 , 更是大幅优于其2.0T高达8.1L/100km的油耗表现 。 有网友甚至将启辰星开出了5.9L/100km这样极低的油耗水平 , 对于尺寸达到中型SUV水平的一款车型而言 , 颇为惊喜 。
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【功夫汽车|VS 长安CS75 PLUS,该怎么选?,“新秀挑战赛”:启辰星】如果综合垂直媒体的大数据和小熊油耗App等第三方数据研判 , 对于油耗成本的差异 , 笔者做了如下估算——
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在油耗方面 , 启辰星可谓优势尽显 。 究其原因 , 主要体现在以下几方面:
(1)48V轻混系统可以有效调节发动机负载 , 而且还能高效回收车辆剩余的行驶能量 , 做到每一滴油都“物尽其用” 。
(2)48V轻混系统的存在 , 让自动启停体验舒适 , 用户有更强的意愿去使用这个过去的“鸡肋”配置 。
(3)DCT变速箱传动效率高达95% , 进一步放大油耗优势 。
另外 , 还有一项隐藏的开销 , 需要给您提个醒——爱信变速箱后期保养 , 乃至出保后维修的成本 , 也会向合资/豪华品牌看齐 。 根据长安的质保政策 , CS75PLUS只给自家的发动机提供超长周期质保 , 而整车质保则只覆盖三年十万公里 , 或许其背后 , 就有爱信变速箱这些不可控的成本因素考量 。 相较而言 , 启辰星则提供动力总成终身免费质保 , 可靠性不言而喻 。
因此 , 在比较车型三大件时 , 不能以购置时单项的配置水平作为参考 , 而需要综合考量实际的体验 , 以及后续长期的使用成本问题 。
3、科技体验:买得到 , 还得好用