市场|商用车企争先抢报业绩：产销量实现增长重型货车成焦点( 二 ) 福田汽车|同比|数据|产品|观点评论|业

据了解，按照国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的要求， 2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。今年以来，各地围绕老旧货车的淘汰更新，陆续出台了包括国三车辆限行以及“以奖代补”的政策。

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此外，随着国内疫情影响的逐渐减弱，各地基建工程项目在陆续启动，国家和地方层面刺激经济的各项政策红利也在逐渐释放，这为中重卡市场尤其是牵引车市场的增长提供了极大助力。而公路运输的重要作用则更加凸显，包括冷链运输市场在内的公路货运需求快速增加。
或许正是政策和市场需求的双重利好，才让商用车市场中中重型货车销量大涨，成为拉动商用车市场增长的核心力量。
据中汽协数据，上半年，我国汽车产销累计完成1011.2万辆、1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9% 。但值得注意的是，商用车却逆势上行， 1-6月累计销量238.4万辆，同比增长8.6％。从7月福田汽车和江铃汽车的表现来看，或许商用车尤其是货车产品将继续保持增长态势，成为拉动我国汽车销量复苏的重要动力。

市场|商用车企争先抢报业绩：产销量实现增长 重型货车成焦点( 二 )

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