欧尚x7|捷途X70倒下了,欧尚X7却很坚挺,消费者就是市场最好的检验员

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这两年 , 主打性价比的国产车越来越多 , 尤其是在SUV市场上 , 涌现出了很多大空间、高配置 , 价格却十分亲民的车型 , 像捷途X70就是其中的代表之一 。 捷途X70是奇瑞旗下的产品 , 自2018年8月上市以来 , 以极其高的性价比而备受消费者青睐 , 在2019年的累计销量达到了128129 , 平均每个月都能卖出一万多辆 , 称得上是当年国产SUV中的最大黑马 。 不过到了今年 , 捷途X70却开始走下坡路了 , 上半年一共只卖出了30756台 , 销量比去年折损了一半 , 而另外一款后起之秀却越卖越红火 , 它就是长安欧尚X7!
去年11月29日 , 长安欧尚X7在北京·人民大会堂震撼上市 , 官方指导价7.77—12.77万元 , 在上市后的第一个月 , 它的单月销量就一举突破一万台大关 , 截至到今年6月份 , 它的累计销量已经达到了6万多台 , 成为了国产SUV市场上又一颗冉冉升起的新星 。 与捷途X70短暂的辉煌相比 , 长安欧尚X7的路明显要走得更远 , 主要还是因为它自身的产品力和性价比都十分出色 , 能够抓住老百姓的需求从而备受青睐 , 换句话说 , 一台车能否卖得好 , 消费者才是最好的检验员 。 那么 , 长安欧尚X7具体都有哪些亮点呢?
性能高效所谓性能 , 就是指汽车的动力、油耗等方面的表现 , 包括发动机、变速箱和底盘这三大件之间的匹配与调教程度 。 长安欧尚X7所搭载的变速箱是蓝鲸系列的1.5T GDI变速箱 , 这台发动机是由长安自行研发 , 最大功率可达178匹马力 , 在同排量发动机之中属于性能非常高的一款 , 动力比捷途X70的1.5T发动机(最大功率156马力)要迅猛很多 。
与发动机匹配的则是6挡手动或7速双离合变速箱 , 与AT或者CVT变速箱相比 , 双离合变速箱的优点在于换挡速度快 , 但缺点是顿挫感比较强 , 而且由于前几年大众的双离合变速箱经常出现故障 , 因此大家对于双离合变速箱一直没什么好感 , 不过长安欧尚X7使用的这台变速箱是7速湿式双离合变速箱 , 比普通的干式双离合要更加稳定耐用 , 而且调教的也很平顺 。 在油耗方面 , 由于发动机和变速箱的技术都非常成熟 , 而且匹配的很好 , 因此油耗也是极为经济 , 工信部给出的百公里综合油耗是7-7.4L之间 , 实测的油耗则在8.4L以内 , 对于一台SUV来说算是比较省油了 。
一台车的质感好不好 , 底盘技术也很关键 , 长安欧尚X7采用了双底盘软连接设计 , 具体来说就是它拥有同级唯一的柔性副车架 , 这项设计常见于豪华轿车和越野车上 , 可有效减弱路面给车身带来的冲击和震动 , 提高舒适性和稳定性 。 此外 , 副车架还可以替车身承受如非水平扭动等车架变形情况 , 提升车辆的抗扭能力 , 换句话说 , 就是可以提升车辆在碰撞时的安全性 。 在底盘结构方面 , 长安欧尚X7使用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架 , 这在同级别中也不常见 , 与非独立悬架相比 , 后轮独立悬架能有效提高横向刚度 , 提升操纵稳定性 , 精心的调试使得减震系统更适合多状况路面 , 在保持着一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性 。 拥有了很好的技术和结构之后 , 剩下的就是底盘调教了 , 长安欧尚X7的底盘表现柔软而带有韧性 , 对路面上细碎的震动吸收得比较到位 , 在过减速带这种大颠簸的时候也不会很生硬 , 而是巧妙的化解 , 同时在速度较快过弯的时候也有不错的支撑性 , 整体给人感觉相当稳当有高级感 。
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