比亚迪唐|2021款唐正式上市外观微调更精致整体实力大有提升( 二 ) 动力|驾驶|新车|国产车

车尾部分同样有微调，层次感更丰富的同时也很好的提升了质感，这些提升主要体现在后包围增加了与前唇相呼应的亮银色装饰条，还有突出层次感的“E”字型轮廓。
总体来说，外观上的变化不算大，但却起着“精装”的效果，使整个车身更精致有质感。
换新内饰加DiLink 3.0智能网联系统
相对外观的变化， 2021款的内饰则可以说是采用了全新的设计风格，其设计由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加內蒂操刀，不得不承认的是，就豪华感方面来说比老款车型明显的提升了几个档次。
【比亚迪唐|2021款唐正式上市外观微调更精致整体实力大有提升】
环抱式的座舱，中正平衡的布局设计，不仅有更大的车内空间，同时兼容了东方对称的美感，仪表台副驾驶的部分采用了高亮黑的数字化面板，内置呼吸式氛围灯，据悉灵感来源于“龙爪之痕” ，灯光颜色与氛围灯颜色同步，多达31种，科技而有格调。
方向盘也采用了全新的款式，改为了两幅式“D”字型的方向盘，方向盘还采用撞色拼接的皮质包裹，更有豪华的气息；当然， 2021款比亚迪内饰质感的提升还表现在采用了大量麂皮面料，比如面板，仪表盘部分等，触觉上的舒适感提升明显。
另一方面，全液晶仪表的UI设计也进行了全新的设计，采用了全新的样式，看起来更高端细腻，信息显示清晰明了，切换驾驶模式时还有动画效果，具备一定的可玩性；中控大屏也有新的设计，最明显的就是由12.8英寸扩大到了15.6英寸，同时边框大幅收窄，厚度有效降低，屏幕显示效果更加细腻。
车机系统方面， 2021款也升级到了DiLink 3.0智能网联系统， 8内核、高通处理器、运行速度和兼容程度都相当的出色，同时搭载了科大讯飞的语音控制模块，所以其具备70+的智慧语音控制，你可以和“小迪”“吟诗作对” 。作为一个包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力的平台，一些我们常见的智能互联运用就无需再赘述了，各种APP运用，包括娱乐影音、出行生活服务都不在话下，当然，自动驾驶辅助系统同样有搭载。
超越性能车的动力
作为一款中型SUV ，百公里加速最快只需4.3秒，可见比亚迪唐的动力系统相当“暴躁” ，其DM车型仍然采用的是2.0T涡轮增压发动机配永磁同步电机的插电混动驱动形式，只是有点可惜的是变速箱采用了6速湿式双离合，虽然换挡速度快，但国内消费者对双离合变速箱有一定的抵触情绪。
值得一提的是，其中高性能版为前后双电机，而普通性能版则仅为后置单电机；前者系统综合功率高达431kW ，系统综合扭矩900N·m后者系统综合功率高达321kW ，系统综合扭矩650N·m；就参数上来说，其高性能版本的动力奥迪RS6 4.0T双涡轮增压发动机尚且不能比。
出色的动力之外，比亚迪唐DM的高性能版本还配备了原厂的6活塞Brembo刹车卡钳，既是为性能，也是为安全，在30万的价位中配原厂多活塞卡钳的车型或许只在比亚迪找得到。
在老款车型上，唐DM的舒适性也相当的出色，无论是悬挂的调校还是静音性，按照“进化”的原则来说，好的只会越来越好，因此，其舒适性的表现即使没有提升也应该不会退步。
写在最后
对于比亚迪唐而言， DM车型是核心卖点，燃油版车型和EV车型的销量相对会较低，但就以唐的外观设计来说，其燃油版车型在同价位中竞争力极高，也是很值得考虑的车型;而EV车型改款后同样值得关注，原因在于今年后期将换装比亚迪的刀片电池，无论是安全、续航都有了更好的提升。
综上， 2021款比亚迪唐的产品力是有明显提升的，至少DM车型如此，其入市应该能有力助推比亚迪的销量进一步向上。

比亚迪唐|2021款唐正式上市 外观微调更精致 整体实力大有提升( 二 )

比亚迪唐|2021款唐正式上市外观微调更精致整体实力大有提升( 二 )