盲道|视障人士行路难：避开盲道走反而更安全人士|视障|人行道|设计

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日前，话题“150米盲道被改成十八弯”登上微博热搜，引发网友热议。相关报道称，内蒙古赤峰市民发现，一段新修人行道上的盲道，为避开栽种的树木，被铺设成多个连续的直角弯道。
网友纷纷跟帖评论，这样的设计根本没有考虑到视障人士的实际需求，呼吁给盲道让个道。
在广州，盲道的使用情况怎么样？对于盲道，视障人士有何想说？采访人员就此进行了走访。
部分盲道被障碍物阻隔
采访人员在走访中发现，广州多数地铁站等公共区域的盲道，设计相对合理，维护状况也较好。但在部分道路，盲道也存在崎岖不平、中断、被障碍物阻隔等问题。

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部分路段的盲道长时间缺乏维护，出现了不同程度的破损，视力良好的普通人走在上面，不小心的话，也有可能被绊一跤。

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在一些路口，行进盲道会在没有设置提示盲道的情况下，直接中断。

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私家车对于盲道的占用，也是随处可见，有的车辆甚至会霸占整个人行道区域。

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近年来，由于共享单车的普及，其不合理的停放，也造成了对盲道的阻隔和占用。
盲道没办法起到指引作用
今年24岁的张金兰，是一名残障人士。据她介绍，目前，自己和身边的视障朋友出门，主要是依靠盲杖和手机导航，在一些不熟悉的地点，会寻求路人的帮助。
她说，有一次，自己走在人行道上，被一位好心的路人拉到了盲道上，但是自己当时没反应过来，转身走了两步，一下子就撞在一根柱子上。
“不熟悉的盲道，我通常是不会走的，因为它给不到我安全感，我总是会担心盲道上有单车、树木这些障碍物。 ”张金兰说， “有时候我也会疑惑，盲道本来是给我们走的，可是现在还要避开它，才能走得更安全，感觉挺无奈的。 ”
视障人士孙静睿也有同感。 “不管是熟悉的路段，还是陌生的路段，我一般是不会使用盲道的。 ”
他认为，现在很多盲道被占用，有些设计也不合理，跟随盲道走，根本没办法起到指引作用。 “身边的朋友包括自己在内，平时更习惯贴着人行道的边行走。 ”
“不应将目光仅仅局限在盲道上”
“对于视障人士而言，问题不仅仅在盲道。 ”张文东是广东省无障碍促进会的项目主管，也是一位视障人士。
他认为，道路上的交通情况是动态的、变化的，而盲道本身只是固定的、辅助性的，要解决视障人士的出行问题，不应将目光局限在盲道上。
“盲道仅仅是我们出行中一个环节。盲道在设计、施工和验收过程中，很难规范，要求通过盲道可以自由连接任何地方，无论成本还是实用性，都很难实现。 ”张文东说。
他提到，当前视障人士外出遇到的困难是多方面的。 “人行道的设计修建可能是一部分人负责，红绿灯的设置是另一部分人负责，公共场所的无障碍设施又有别的人负责……”
张文东认为，如果各个部分的设计者和管理者之间没有沟通衔接，那在视障人士出行的每个环节，都可能会碰到问题。无障碍出行，需要社会各界的共同努力。
“我们有时候出去走完一段完整的路,其实是很不容易的，可能一个小小的问题,就会把我们吓回去，不敢再出门了。 ”
张文东坦言，不需要勉强把盲道修到每一个路段，只要人行道平坦宽敞，视障人士走上去能持续找到参照物就能定位。 “要相信视障人士自己的能力，只要给他们可靠的交通环境，他们就可以培养出适应城市出行的能力与习惯。 ”
【采访人员】汪祥波实习生吴立洋
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