行走自由的花|CEO称计划借壳上市，用融资量产汽车，FF 电动汽车初创公司法拉第未来首席执行官

电动汽车初创公司法拉第未来首席执行官毕福康(CarstenBreitfeld)周一表示，该公司计划通过与特殊"壳公司"（SPAC）达成上市融资的目标。
在谈到与SPAC的交易时，毕福康称：“我们正在努力达成这样一项协议，并有望很快宣布一些消息。 ”但他拒绝透露法拉第未来正在与谁谈判，也不愿透露交易何时完成。
SPAC通常是一家空壳公司，通过首次公开募股(IPO)筹集资金购买经营实体，通常在两年内完成。 SPAC已成为企业进入股市的捷径，尤其是汽车科技初创企业，并受到寻求"下一个特斯拉"的投资者欢迎。
毕福康去年加入总部位于洛杉矶的法拉第未来公司，并担任首席执行官。他还表示，
法拉第未来表示，该公司希望筹集8亿至8.5亿美元资金来帮助推出FF91 。法拉第未来最初将在其位于加州汉福德的工厂制造这款汽车，但最终将使用亚洲的一家制造商。毕福康称法拉第未来已与该公司签署协议，但他拒绝透露公司名称。
法拉第未来曾经是最受追捧的电动汽车初创公司之一，如今它烧掉了20亿美元的现金，其创始人贾跃亭在6月份完成了个人破产申请。
毕福康说，他还称，贾跃亭的股权一直是吸引其他投资者的“主要障碍” 。
【行走自由的花|CEO称计划借壳上市，用融资量产汽车，FF】毕福康承认，法拉第未来过去一直在努力执行其商业计划。但“由于历史和公司的某些坏消息，并不是所有人都真的信任我们。他们希望看到我们成为一家稳定的公司” 。
毕福康曾是宝马高管，也是中国电动汽车初创公司拜腾的联合创始人。毕福康于2019年初离开了拜腾，该公司于7月暂停生产，并进行重组。（小小）
据外媒报道，随着法庭和债权人批准电动汽车初创企业法拉第未来公司（FaradayFuture）创始人贾跃亭的个人破产计划，有关其破产内幕的更多细节开始曝光出来，其中包括该公司开始吸引更多投资者兴趣，甚至差点儿就与中东主权财富基金达成投资协议。

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图：电动汽车初创企业法拉第未来公司创始人贾跃亭
2019年年底，法拉第未来本应与中东一家主权财富基金的代表会面，讨论一项投资，这项投资可能有助于这家陷入困境的电动汽车初创企业摆脱其持续的财务困境。但在贾跃亭依据破产法第11章提起的破产申请文字记录显示，在他申请个人破产以解决数十亿美元个人债务后不久，该财富基金撤回了投资意向。
贾跃亭的律师在2019年12月对法官说:“我们受到一个政府实体的邀请去中东会见一个主权基金的代表，但当我们提交破产申请，公司财政问题变得明显的那一刻，法拉第未来再没有受到邀请。 ”
贾跃亭的律师在听证会上发言，并没有具体说明哪家中东主权财富基金对其投资有兴趣，法拉第未来的发言人也拒绝置评。沙特公共投资基金已经持有另一家电动汽车初创公司LucidMotors的多数股权，而阿联酋和科威特的主权基金规模甚至更大。法拉第未来的通讯主管约翰·席林（JohnSchilling）拒绝对此发表评论，称“这是有关投资者讨论的机密信息。 ”
但不管投资者是谁，中东对法拉第未来的兴趣只是贾跃亭破产过程中曝光的众多事实之一。贾跃亭的破产过程持续了7个月，直到今年5月份得到众多债权人和法院的批准。以下是其破产内幕中几个重要细节：
尽管法拉第未来遇到了很多麻烦，包括大量人才被竞争对手挖走，但该公司坚称，自2014年以来为FF91电动SUV开发的专利技术价值不菲。该公司还表示，一旦财务问题和贾跃亭破产事宜得到解决，投资者或合作伙伴将会蜂拥而来。虽然贾跃亭的破产确实阻碍了交易，但他在4月份的时候告诉债权人，法拉第未来终于激起众多投资者的兴趣。