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160年前 , 即1861年10月12日 , 美国内战期间的密西西比河口 , 靠近帕斯角镇的水域发生了一次舰队之间的战斗 , 这是铁甲舰首次参战 。
这艘名为“马纳萨斯”号的铁甲舰 , 由詹姆斯·柯蒂斯在路易斯安那州建造 , 被称为当时最神秘的战舰 。 据了解 , 它是由一艘木制破冰拖船“以诺火车”号改装而成 , 长43米 , 宽9米 , 排水量387吨 , 船员34人 。 两台蒸汽机驱动的螺旋桨可以让它的航速达到4节 。
1862年4月8日 , 《纽约信使》报上的“马纳萨斯”号的形象相当奇妙 。
这艘船表面有一个圆形的龟壳 , 并用一英寸(25.4mm)厚的锅炉贴板覆盖在木制龟壳上 。 “马纳萨斯”号的主要武器就是安装在舰艏的铸铁撞角 , 辅助武器是一门64磅滑膛炮 , 只能向前射击 。
1866年绘制的衣服画 , 描绘了“马纳萨斯”号撞击“里士满”号 。
在以上两幅绘画中 , 可以清楚看到这艘战舰有两个烟囱 。 以上所有数据都来自档案文件 , 然而 , 这艘军舰的一张照片都没有保存下来 。 甚至没有关于它的绘画 , “马纳萨斯”号的所有形象都是根据文字描述制作的 , 彼此之间有很大差异 。 美国历史学家对这艘战列舰的外观争论不休 , 甚至就连烟囱的数量也没有达成一致意见 。
1904年的绘画 , 作者出于某种原因将“马纳萨斯”号的烟囱画成了一根 。 后来这张绘画成为该舰的标准像 , 出现在许多专著中 。 有一种说法 , 这幅绘画是在战斗之后制作的 , 该舰的一根烟囱被击毁 。
这次战斗可以说是世界历史上最平和的战斗之一 , 因为双方都没有死伤 。 在这次战斗中 , 南方邦联舰队试图摧毁或驱逐北方联邦舰队 , 阻止他们的军舰裂开密西西比河前往墨西哥湾 。 南方邦联军队将胜利的希望寄托在看起来无懈可击的“马纳萨斯”号铁甲舰上 , 但战斗的结果并没有证明这艘军舰的价值 。
现代水彩画 , 重复了1866年绘画的情节 , 可以看到一根烟囱的“马纳萨斯”号向北方联邦舰队的“杰克逊堡”号开炮 。
在战斗中 , “马纳萨斯”号成功撞击了北方联邦舰队的旗舰 , “里士满”号单桅帆船 , 但撞击侧面之后并没有让这艘船沉没 。 因为撞击点在一个装满煤炭的船舱 , 煤炭阻止了水涌入其他舱室 , 因此这艘帆船还保持漂浮状态 , 甚至没有失去战斗力 。
当时的北方联邦舰队旗舰“里士满”号 。
“马纳萨斯”号进行的第二次撞击并没有成功 , 这是因为第一次撞击后 , 撞角就从舰艏脱落了 。 这艘铁甲舰于是转向撤退 , 不慎驶入沙洲并损坏了螺旋桨 。
北方联邦舰队的68磅舰炮 。
1862年4月24日 , 这种火炮击碎了“马纳萨斯”号薄弱的装甲 。 与此同时 , 南方舰队的炮舰与北方联邦舰队的远程交火同样没有任何效果 。 直至双方都发射完所有炮弹 , 战斗到此结束 。 “马纳萨斯”号被拖着返回新奥尔良 , 并在那里一直在维修到第二年春天 。
使用电脑技术绘制的“马纳萨斯”号铁甲舰 , 作者决定按照历史记录将第二根烟囱还给铁甲舰 。
1862年4月24日 , “马纳萨斯”号遭遇北方联邦舰队的“杰克逊堡”号 , 这是它最后一次战斗 。 25mm厚的装甲根本无法抵挡北方军舰的68磅和70磅炮弹 , “马纳萨斯”号被打了几个弹孔 , 并燃起大火 。 舰长看这艘军舰已经无法挽救 , 于是命令舵手抢滩 , 船员纷纷跳水逃生 。 西半球第一艘铁甲舰短暂的战斗生涯就此结束 。
另一位画家绘制的“马纳萨斯”号铁甲舰模型 , 与前面的3D模型明显不同 。
撞角和炮口看起来很不一样 , 而且装甲板是矩形 。
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