除了中国版本的SUV有点难于适应本地市场的能力外：在首次试驾之后 ， ES6的弱点似乎可以控制 。 -在德国道路上的日常使用中 ， 除了轻微的底盘和驱动器噪音 ， 没有任何明显的负面影响 。 做工非常好 ， 空间 ， 驾驶行为 ， 悬架舒适性 ， 性能和消耗量也是如此-一切都完美无缺 。 对于启动来说相当可观 。 ES6还配备了MobileEye的辅助系统 ， 我们无法试用它们 ， 因为它们不是为欧洲开发的 。
另外：更大的电池在中国的价格要合理地多出6,200欧元 ， 对于100kWh ， 您应该支付7,200欧元 。 例如 ， E-Tron在快速充电时只能处理将近50％的电量-如果途中未计划更换电池 ， 则很好 。

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