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动力方面 ， 全系搭载1.5T发动机 ， 最大功率为147马力 ， 与之匹配六速手动和模拟八速的CVT变速箱 。 作为五菱近乎标配的硬件总成 ， 质量经住了考验不假 ， 但论起账面数据 ， 放在同等级别中并没有太大的优势 。 在这里 ， 也不是刻意抹黑五菱 ， 虽然这一价格区间中不能要求太高 ， 但今后如果能够推出技术富有新意的硬件总成 ， 或许能够被更多消费者所认可 。

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当然为了弥补硬件一般的劣势 ， 凯捷在主动安全配置上 ， 也是狠下一番功夫 。 装配了ADAS智能驾驶辅助系统 ， 防碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等都在它身上装配 。 这对于一款10万级MPV来说 ， 性价比不言而喻 。

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综合来说 ， 未上市就有十足的热度 ， 这句话形容五菱凯捷是最恰当不过了 。 本身品牌认可度就占据优势的五菱 ， 随着这款凯捷的登场 ， 可谓进一步提升了竞争力 。 外观内饰上档次 ， 大空间够舒适的乘坐环境以及相对完善的安全配置 ， 都让凯捷具备了爆款的潜力 。 新车也将在11月初正式上市 ， 让我们尽请期待吧！

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