Auto实验室|标配无框门+2.0T，为销量跌至19.68万，开它比雅阁拉风新一代的大众CC这款车尽管全系标配无框

新一代的大众CC这款车尽管全系标配无框车门，并拥有掀背式的造型，让这款车获得了非常高的关注度，但是今年前9个月该车累计销量只有两千零九百二十一台，如此低迷的销量并没有衬托出它最美大众车的称号。为了销量，进入10月份以后，大众CC的价格大幅下调，最低配的车型跌到19.68万。

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从车头设计看， CC这款车的颜值确实很高，车头通过复杂的线条来衬托出前脸的立体效果，贯穿式的中网加上分体式的前大灯，让这款车摆脱了大众套娃脸的魔咒。此外，大众CC的前大灯内还配备了天蓝色的透镜进行装饰，蓝色的灯光显得更深邃，就像有了欧洲血统一般。

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尺寸方面，大众CC的长宽高分别是4864×1870×1447毫米，轴距为2841毫米，车身尺寸虽然中规中矩，但是CC这款车的车顶却采用溜背式设计，车身侧面还增加了锋利的线条用来修饰出它宽体轿跑车的个性。美中不足的是最低配的大众CC轮毂尺寸只有17英寸，如果能标配18英寸的大轮圈，相信这款车的运动气息会更加浓郁。

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打开车门后发现， CC这款车的中控台没有摆脱家族车型的风格。虽然CC是一款运动化的轿车，但是操控台并没有采用倾斜式设计，内饰在运动感方面有所欠缺，不过，该车配备的一体式座椅有着不错的包裹性。从配置上来说， CC这款车加入的USB接口， LED大灯，前排座椅加热， 6.5英寸液晶屏，单色氛围灯，车窗一键升降，驻车雷达，定速巡航，空气净化等配置也达到了消费者对家用轿车的要求。

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【Auto实验室|标配无框门+2.0T，为销量跌至19.68万，开它比雅阁拉风】CC全系采用2.0T发动机，这台引擎分别调校出186PS和220PS的最大马力，最大扭矩分别是320nm和350nm ，全车标配7挡湿式双离合变速箱。

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尽管大众CC外观设计不错，但是最低配车型的指导价达到24.68万，价格方面远远超过年轻消费者的预算，并且该车因为配备无框车门，虽然开这款车上路比雅阁拉风，但是无框车门的隔音效果不好，使得这款车的胎噪、风噪比雅阁还大，影响了乘坐的舒适性，所以懂车的人都不会选择它。
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