参谋长说车|能否肩负北京现代走量任务？，第七代伊兰特强势归来( 二 ) 伊兰特在2003年引入中国之后

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对于轴距2720mm的A级轿车来讲，这个动力到底够不够？我们特意安排车里坐了4个成年男子，不管是在高速还是在城市，还是在山路，它的动力能够覆盖多数场景。而且第七代伊兰特重心下移了25mm ，这对轿车来说好处很多，不仅保留了舒适性，而且它过弯、上坡下坡的操控性，以及动态的响应性能都会有很好的提升。

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而油耗方面，试驾当天也是做了大量的测试，中间还有节油比赛。无需刻意地慢，只是按照公路的限速跑，车子就能跑出百公里4.4升的油耗。由此可见，官方标注的百公里4.9升的油耗没有添加水分，只要稍微地控制一下油门，它的节油性能是非常出色的。
总结

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【参谋长说车|能否肩负北京现代走量任务？，第七代伊兰特强势归来】第七代伊兰特外形、内饰焕然一新，完全冲着年轻人而来，大尺寸也造就了其不俗的空间表现。而韩国车走的就是性价比路线，它的配置很丰富，空间也够用，它的可靠性、耐久性尤其发动机、变速箱的调校水平比国产车要出色。第七代伊兰特上市之后和北京现代的朗动会形成一个高低搭配，共同担负起北京现代A级车走量的任务。关于伊兰特的所有问题欢迎大家向我们咨询。