方向盘采用了双幅式设计 ， 这样的设计手法可以扩大驾驶员观察仪表盘的视线范围 。 方向盘只可进行手动调节 ， 左右两侧搭载的物理按键向上凸起 ， 所以在操控方向盘的时候 ， 容易误按到这些物理按键 ， 希望以后可以优化按键的设计方法 。

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电子档把所在区域采用了悬浮式设计手法 ， 节省了下方的一部分空间 ， 可以用来放一些随身物品 ， 档把前方配备了手机无线充电区域 ， 右侧是两个杯架 。 这款车的综合续航里程可以达到510km ， 正常用车情况下 ， 半个月充一次电就可以了 。
AionS作为广汽新能源的销量支柱 ， 各方面表现还不错 ， 经过升级以后的车型更具竞争力 ， 今后也应该会有不错的销量表现 。
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