萝卜报告|卡罗拉是不是网约车回本神器?丨寅哥么么答( 二 )
另外 , 威霆一些非订制版本在各种细节和配置上据说做得也比较粗枝大叶 , 这一点我并没有深入研究过……
Q5:15万内落地 , 卡罗拉双擎、凌派混动和秦Pro谁才是网约车回本利器?
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您这里提及的秦PRO , 应该是指DM版吧?因为目前比亚迪的插电混动还不是完全经济性取向 , 所以需要充电时间的插电混动车型可能会不太合适——虽然电池容量小 , 但没法用直流快充 , 速度慢也就罢了 , 找不到桩才是个问题 , 像是北京我感觉直流桩数量就远比交流桩要多 。 所以秦PRO可以先排除掉 。
而凌派混动后排乘坐感受远好于卡罗拉双擎 , 腿部空间也更富裕 。 但是这一点对于跑网约车的评价有没有优势还真不知道 。 其他的油耗方面 , 卡罗拉双擎和凌派混动应该差不太多 。 还有一点关键的是全速自适应巡航 , 卡罗拉双擎全系标配 , 凌派混动要比较中高配才有 , 这一点对于跑网约车缓解疲劳来说是个巨大优势 。
好 , 本期的5个问题到此结束 , 欢迎大家继续在微信评论区踊跃提问!我们下期再见 , 拜拜!
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