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作者 ——咖加用户：Chris Walker

特斯拉Model 3之后 ， 30万级别电动轿车的竞争就愈发激烈了起来 ， 主要还是国产对手 ， 前不久有小鹏P7 ， 现在又有了来自比亚迪的汉 。
说实话 ， 汉的设计相当惊艳 ， 在我眼中已经在外观造型上脱掉了\"抄袭\"的帽子 。 那么下面就看看这台车表现如何 ， 但是说在前面 ， 续航、能耗、被动安全、主动安全、极限操控这些需要特定场地或者长期测试的项目不在本次的测试范围内 ， 有需求的话自己想办法 ， 就别难为我了 。
座椅和空间
前排座椅很好 ， 除了座椅最低点还是不够低之外其他都非常好 ， 需要额外表扬的是头枕支持四向手动调节 ， 对于坐姿调节的帮助非常大 。
后排座椅表现也很好 ， 单论座椅本身 ， 唯一的问题是坐垫和靠背之间的夹角偏小 ， 实际靠背角度放的挺缓 。
坐垫长度一般 ， 但是倾斜度很大的坐垫提供了基本的支撑 。 但是由于地板还是偏高 ， 所以后排的坐姿还是有些别扭 ， 一定程度上也减少了大腿部分的承托感 。 但是无论前排还是后排的乘坐舒适性已经非常好了 ， 远强于特斯拉Model 3和小鹏P7 。

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