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鲜为人知的歼-11D ， 甚至比歼-16更加先进 ， 号称国产版的苏-35 ， 这么优秀的战机 ， 为何最终不能服役？
就在90年代 ， 我国引进过一批苏-27SK战斗机 ， 在使用过以后 ， 我国空军对此有着很高的评价 ， 为此在俄方多做努力 ， 最终成功签订了协议 ， 将苏-27SK战斗机生产线引进了国内 。
而也就是有了这苏-27SK战斗机的存在 ， 也让我国的战机 ， 有了新的突破口 ， 于是歼-11系列 ， 就在苏-27SK战斗机的基础上 ， 应运而生 ， 并成功进行了一系列升级改进 ， 乃至于我国基于歼-11发展研制 ， 成功迎来歼-16 ， 也是其中最晚出现 ， 也是最先进的 ， 并且歼-16D ， 也在前些时候传来了好消息 ， 成功投入了实战化训练 。
可是你知道吗？在这中间 ， 我国还出现过歼-11D系列多用途战斗机 ， 可是对于这一战机 ， 知道的人却很少 ， 这是因为某些因素 ， 导致它最终没有服役 ， 所以并没有被大众获悉 。
可是歼-11D某些性能 ， 甚至比歼-16还要先进 ， 到底是什么导致歼-11D不能服役呢？
歼-11D从设计上来看 ， 就是一架重型战斗机 ， 其装备了新型有源相控阵雷达 ， 对于机体方面也做了很大的优化 ， 整体的提升 ， 也加大了空中作战的能力 。
翼尖挂架也在原本歼-11B的基础上从梯形挂架改成了一字型挂架 ， 据称这是为了能够挂挂载霹雳-10高机动格斗导弹而做的准备 。
其使用的“心脏” ， 也是我国的涡扇-10太行发动机 。
可以说对比起歼-11B ， 歼-11D有了非常大的改变 ， 虽然他不像歼-16那般是新研型号 ， 依旧是歼-11改型 ， 可是却也拥有了强大的性能 ， 起码同系列中是强大的 ， 并且有的新系统 ， 是现在的歼-16都无法比的 ， 你们可能说我瞎掰扯 ， 可是这是事实存在的 ， 我说的也不是推测 ， 而是歼-11D ， 真真实实的就在2015年的4月成功进行了首飞 。
可就是这样一架性能大幅度提高 ， 至今都没有服役 ， 而在随着歼-16和歼-20的服役 ， 名声大噪 ， 没有服役的歼-11D ， 其存在感太低 ， 更是被大家逐渐遗忘 。
其实歼-11D和歼-16在原本的计划上 ， 是共同服役 ， 联合作战 ， 再加上两者相似的后勤保养体系 ， 因为能够降低维护成本 ， 然而没想到因为歼-11D的存在 ， 反而让歼-16无法量产 。
这从何说起呢？
表面上看来 ， 歼-16和歼-11D有着不同的作战任务 ， 然而现代化战机的信息化处理以及处理能力的增强 ， 歼-16这类双座的设计 ， 显然要更加合适去处理各种任务 ， 在歼-16服役以后这个问题尤为明显优势也更为加大 ， 如果歼-16就能完成两者任务 ， 那么歼-11D的存在就会让任务重合 ， 那又何必生产两款战机呢？
在这 ， 在歼-11D首飞以后 ， 我国还进口了一批俄罗斯的苏-35 ， 当这批苏-35进入国内 ， 测试一飞 ， 再和我国歼-11D一比 ， 国产版的苏-35 ， 显得有些四不像了 。
这样一来有了苏-35 ， 原本想让歼-11D ， 成为紧急备份的计划 ， 似乎也没有了必要 ， 这样歼-11D似乎就没有了服役的必要 。
而要说真正打碎歼-11D希望的 ， 就是歼-20的服役了 ， 歼-20 。 在有了苏-35 ， 又有了五代机歼-20的存在 ， 还有歼-16这优秀的前线空优 ， 的前提下 ， 实在没有必要再去采购一批歼-11D了 ， 真的有需要时 ， 还能够再进口一批苏-35 ， 而不用自己再去打开歼-11D的生产线 ， 这样下来成本会剧增 。
同时也是成本控制问题 ， 歼-11D的生产成本已经逼近歼-20了 ， 可见其的造价并不低 ， 然而和歼-20对比空优作用来说 ， 却是远不及歼-20的 。
这样来看生产歼-11D ， 显然是不划算的 ， 如今歼-16做前线空优、歼-20做制空空优、苏-35用于搬砖 ， 歼-10做家丁 ， 非常合适 ， 看起来没有了歼-11D可插足的位置了 。
【直升机|国产版苏-35！比歼-16更加先进，这么优秀的歼-11D为何不能服役？】