【如何“智”取年轻人┃看新宝骏RS-3和长安CS 35 Plus的巅峰对决】全速自适应定速巡航 ， 是辅助驾驶功能中最为实用的一个 ， 新宝骏RS-3和长安CS35 PLUS均有配备 。 两者的自适应巡航功能 ， RS-3是0-150km/h全覆盖 ， CS35 PLUS是在时速达30km/h的时候启动 。
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两者对前方监测和制动反应的表现都不俗 ， 只是长安CS35 PLUS要去到顶配车型才有；而新宝骏RS-3在中配车型上已经配置 ， 且顶配还能选装车道偏离预警、车道保持辅助、路标识别等功能 ， 在高速路上行驶时 ， 能对方向盘进行微调的干预 ， 对驾驶者做到了及时的提醒 。 新宝骏的智能驾驶辅助系统是原生开发 ， 拥有自己的场景、生态和算法 ， 具备学习能力 ， 让驾驶辅助系统更聪明 ， 符合与时俱进的年轻人需求 。
设计：颜值先行 ， 简约动感更讨欢心
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视觉审美虽然是见仁见智 ， 但如果有国际级别奖项加持 ， 就绝对是一个肯定 。 新宝骏三款车型获得最新一届东京Good Design Award设计大奖 ， RS-3就是之一 。 Good Design Award与红点、iF、IDEA被誉为全球四大设计奖 ， 被认为是优良设计产品的保证 。 所以新宝骏RS-3能做到视觉上的吸引 ， 并非没有原因 。
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新宝骏RS-3整体的设计非常有辨识度 ， 延续了“星际几何”的设计前脸 ， 星辉式的中网 ， 分体式的大灯 ， 这些都是它非常独特的一面 ， 整体设计非常前卫；长安CS35 PLUS在整体设计方面会偏常规一点 ， 个性多靠局部的装饰 ， 看着虽然大 ， 但显得有点累赘 。
内饰：实用主义者不拘小节
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新宝骏RS-3的设计以简洁耐看为主 ， 而且内饰质感没让我们失望 ， 采用大量的红色缝线与镀铬营造出了同级别之中领先的运动气息 ， 营造出来的科技感也非常到位；而长安CS35 PLUS的内饰属于另一种风格 ， 视觉设计讨好 ， 但工艺用料细究的话 ， 档次感不强 。
动力：三大件配合默契是前提
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