以创新降低购车门槛新能源汽车何时能比燃油车更有竞争力近年来

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近年来，由于新能源车的发展已经势不可挡，许多汽车企业也都开始推出自己的品牌产品。而随着新能源车续航里程的提升、充电桩的增多，新能车的比较优势正逐渐显现。
据威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东分析，在造车新势力中，一个路线是以高端产品迅速抢占眼球，树立品牌形象，价格定位非常高；另一个靠性价比获得关注，迅速抢占市场。 “这两个不同的策略我认为都是各有优劣势的，未来都有机会。 ”
近日，哪吒汽车旗下第三款量产车型---哪吒V上市， 2020年12月31日前补贴后官方指导价区间为5.993万-7.59万元。
据悉，新车采用了宁德时代电池， NEDC综合工况续航里程401km ，最大扭矩175N·m 。哪吒V车长4070mm、宽1690mm、高1540mm、轴距2420mm 。整车外观采用了海豚流线低风阻造型，下压式的车头设计、封闭式的前格栅，几何波纹状的下进气格栅，镭射大灯，另外搭配了悬浮式下压车顶。
该车智能娱乐算是一大亮点，拥有12寸数码仪表屏、小You智能机器人和同级独有的即开即走无按钮启动配置，同时配备全触控13寸中央屏，搭载了六核处理器。
合众公司联合创始人、CEO张勇表示：“哪吒汽车要做智能安全纯电动汽车的普及者，将大众产品智能化，为大众消费人群服务” 。在他看来，哪吒V将以“品价比征服大众消费者，将可能改变当前的竞争格局。（中青报·中青网采访人员程鸿鹤）
【以创新降低购车门槛新能源汽车何时能比燃油车更有竞争力】来源：中国青年报客户端

以创新降低购车门槛 新能源汽车何时能比燃油车更有竞争力

以创新降低购车门槛新能源汽车何时能比燃油车更有竞争力