为什么自动挡的车子，挂在D挡爬坡无力？自动挡的车型爬坡档位是根据车速匹配档

自动挡的车型爬坡档位是根据车速匹配档位，档位降档不及时所以会感觉爬坡无力！也会档位延迟几秒！
不管是自动挡还是手动挡的车，爬坡都是一个道理，低档位，大扭矩。
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汽车功率是恒定的， P=FV,所以爬坡低档位，动力输出是最大的。
手动挡车型爬坡，根据速度和坡度人为降低档位来提高输出动力，顺利爬坡，手动挡的汽车爬坡会感觉动力很充沛，换挡及时，比较陡的坡换1挡油门加大，轻松爬坡。
【为什么自动挡的车子，挂在D挡爬坡无力？】正在最高档行驶，遇见上坡路段，会主动减档来提高动力爬坡，会选择降一档，或者直接降两档，顺利爬坡。手动挡档位人为干预快速做出反应！
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自动挡车型爬坡，不需要人为的去换挡，一般车型D挡走天下，降档有延迟，自动挡也是有档位的，只不过不需要人为去切换1挡， 2挡， 3挡……
比如爬坡坡度大，手动挡人为换挡会换一档，但是自动挡可能会挂3挡或者2挡，直到感觉爬坡无力才会选择挂1挡，所以给人的感觉就是动力不足，爬坡无力，主要原因是，降档不及时，动力没有上来！
部分自动挡汽车还有档位延迟，比如仪表盘显示是一档，但是实际可能还在二挡，几秒钟以后才会切换到一档，自动挡都属于电子换挡，手动挡车型换挡是机械换挡，换到几挡就是几挡！
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如果是手自一体的变速箱，那么爬坡可以切换成手动模式，根据不同的坡度来快速反应切换到合适的档位，这样就可以避免档位匹配不及时，造成上坡感觉爬坡无力。