问题：

• 汽车水箱是否需要定期清理？

相信新手司机或者换车频率高的用户是不了解这个知识点的 ， 只有老旧车辆有必要检查和清理水箱；因为车辆的首任用户不见得会按照正常周期更换防冻冷却液 ， 甚至会使用生水补充冷却液 ， 这就会造成水箱与管路内部出现大量水垢 ， 积少成多后是会影响发动机正常散热的 ， 那么有什么方式可以进行清理呢？
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清理基础水垢也就是俗称的水碱 ， 然而这种物质并不是一般理解的“碱面” ， 主要物质有两类 。

1. 碳酸钙
2. 氢氧化镁

很多维修店或者用户自行清理时 ， 使用的还是生水；这样的方式不仅起不到有效清理水垢的作用 ， 同时还会在清理过程中生成水垢！因为「碳酸钙/镁」是生水中大量含有的物质 ， 在高温环境中是会被析出的 ， 也就是说使用生水清理反而是在“制造水垢” ， 这种方式不要再使用了 。
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正确选项应当是【醋】或者其他酸性溶液 ， 不过最容易找得到的还是醋；这种酸性物质含有CH3COOH-醋酸 ， 加热之后可以很有效的粉化水垢 。
当然只用醋的成本也确实太高 ， 所以可以使用普通家用净水器净化出的“相对纯净的矿物质水”混合 ， 至于比例是多少只能自行尝试 ， 因为这都是经验的总结 ， 可以尝试以5：1的比例调整 。 不过这只是第一步的清理 ， 想要达到最理想的清理效果 ， 按照以下流程进行吧 。
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清理流程1：准备一个后期不会用于其他用途的盛器 ， 比如废旧塑料盆；由于防冻冷却液主要是用「EG·乙二醇」为原料 ， 这是中有极强毒性的化学原料 ， 每公斤的溶液中超过1.6克即为误饮后的成人致死量 。
曾经在俄罗斯出现过类似的案例 ， 某假酒误将乙二醇作为使用乙醇使用 ， 结果出现了群死的严重后果 。 所以废液要妥善处理 ， 盛放后倾倒到污水口 ， 或者倾倒在铺装路面上看着它挥发掉 ， 防止有动物误饮 。 放水需要从车头水箱的底部操作 ， 找到放水螺丝后接好即可 。
（如果有发动机护板当然要先拆掉 ， 拆装螺丝时要注意用力不要太大 ， 防止将防腐塑料螺丝弄坏）
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2：在放空水箱后可以直接安装好螺丝 ， 此时就要从发动机舱准备加注调制好的“醋水”了——在排空废液之前要打开膨胀壶（加注水壶口） ， 清理加注不用考虑标准加注量 ， 可以直接加注到水壶上的高温线 。

• MAX-高位
• MIN-低位

加注好到高位之后可以先行熄火等待十分钟 ， 留给醋酸与水垢先行反应；随即启动发动机怠速半小时左右 ， 一般十分钟就会达到热车状态 ， 除非环境温度太低 。 此时醋水的温度会被加热到90摄氏度左右 ， 高温可以促进并且有效将水垢粉化 。
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3：重中之重是熄火后不要着急放水——防止烫伤！待水温下降到不烫手（≤50℃）之后 ， 再重新拆掉螺丝排空 ， 废液同样要妥善处理 ， 因为首次放空时还会有部分残留溶液 。
放空后不要将螺丝上紧 ， 稍微带一些之后加注一些防冻冷却液冲洗管路 ， 之后再放掉废液；最后一步是不忙上螺丝 ， 快速倒一些冷却液到膨胀壶中 ， 把吹风机按在水壶口上开到最大风量 ， 待水箱不在有废液流出后即可正常加注了 。
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