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顺其而来的「链式反应」：

• 豪华汽车探底≥15万
• 中端汽车跟进下探≥10万
• 普通汽车混战≤10万区间

这是能够预测到的必然结果 ， 不论国产汽车还是合资汽车 ， 在国内销售的汽车未来将会是全球价格最低的 ， 但是品质一定会高于平均水平线 。 因为在白热化的竞争中 ， 最终只有拼车辆的品质 。
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在这一方面通用汽车下了一盘很大的棋 ， 别克现阶段稳站15/25万区间 ， 而雪佛兰开始万10万级别下探（以B级车下探） 。 这种调整基本能清晰的指明未来格局了 ， 所以凯迪拉克的调整不仅不傻 ， 反而是非常有战略眼光的调整 。
（通用汽车的营销团队是各大车企“挖角”的目标 ， 实际只需要根据产品规划动态进行分析即可；模式已经清晰 ， 现在挑战的其实是自主品牌 ， 别再让欧美车系抢占先机）
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
【「豪华轿车·中端选项」新格局：凯迪拉克以价换量模式的重要意义】欢迎转发留言讨论

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