11月MPV：高端扩张低端承压五菱系以“内斗”保总量？( 二 ) 来源：经济日报-中国经济网张羽11月

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从市场定位来看，尽管五菱凯捷号称“大四座家用车” ，但有分析认为其“四座”不过是噱头，实际上只是第三排可以放平的六座车型，与宝骏730和宝骏RM-5相比并无本质区别；同时，三款车在定价方面也是“默契十足” ，凯捷8.58万元-11.68万元的价格区间，更是被宝骏RM-5完美涵盖；而从销售数据上看，两款“老”车型11月销量之和相比10月下降了2999辆，占五菱凯捷首月销量的54.42% 。
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纵观五菱、宝骏两个品牌近几年推出的产品，新车型与已有车型的同质化竞争日渐严重，销量也是一再分化，从早些年“五菱双雄”的局面，逐渐分裂成如今“一强多弱”的格局。崔东树表示，在目前中低价MPV市场压力较大的情况下，五菱需要持续推出新品来保持自己的市场热度，因为与其它更偏向中高端的品牌相比，五菱、宝骏的渠道和用户群都比较特别。
“因此，五菱通过这种（同质化竞争）方式确保自己总量的稳定，也是一种策略， ”崔东树认为， “但若想抢其他品牌的份额，难度还是比较大的，可以说，是企业原来客户群的局限性放大了五菱的压力。 ”（经济日报-中国经济网采访人员张羽）
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