安全带还需要保养？不保养竟会是这种结果！ “什么？！安全带还需要保

小编用尽了洪荒之力。健康摘要：开车是特别容易犯困的，这点很多开车的小伙伴都有同感。，安全带还需要保养？不保养竟会是这种结果！的全部内容都在这里了，拿走不谢！健康摘要：开车是特别容易犯困的，这点很多开车的小伙伴都有同感。

正文开始：

“

什么？！安全带还需要

保养

和

更换

？

”

很多小伙伴表示惊讶。可见，安全带的养护很容易

被忽略

。那么问题来了，什么情况
下要

保养或更换

安全带？多久
保养一次合适呢？

在说这些之前，我们有必要先

了解并自检

一下安全带。

我们现在用的是“

三点式安全带

”，就是这样的▼

涨姿势：三点式安全带是谁发明的？

▼

答案竟是

飞机设计师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）发明

的！1958年，早年担任飞机设计师，时任沃尔沃安全总工程师的尼尔斯·博林（Nils Bohlin）发明了这款“V”型
三点式安全带，这种安全带一段环绕臀部或大腿的部分，一段跨越上半身胸前的对角线部分，几何造型是一个“V”字。这就是沿用至今的安全带。

其中，

最核心

也是最容易出问题的零件就是卷收器
，它一旦出问题，安全带可能拽不出来、缩不回去
。

有些车主会发现爱车的安全带

松松垮垮

，这

多半也是因为卷收器有问题。正常来说，它能

拉

4万次以上

。按照每天开车上下班，我们一天系两次安全带，1年才拉不到1000次。
因此，

理论上至少使用10年以上。

据测试，如果每天用两次安全带，

6年之后原有的强度会变弱。

我们每天拉安全带的力度或大或小
，加之平日路况不好，遭遇急刹时
安全带也要经受强拉伸
，会减少
它的使用寿命。这其实和松紧带的原理是一样的。

如果安全带强度变弱，发生事故时，

人可能

固定不住

，会先弹起来
，再被拽回来
，可能受到的伤害更大。一旦撞击力度过大
，人可能直接被甩出去
。

（示意图）

安全带

正常使用下的损耗

，大家要随时留意，发现不对劲，去保养就好。有2种情况
需要立即保养或更换
。

车辆发生严重碰撞事故

发生汽车相撞事故，车的运动速度和方向发生剧变，如果车内人保持惯性，会大力撞到挡风玻璃、侧门或者车窗上，最不幸，穿透还会直接从车内飞出去，落到地上，甚至被车碾压……大家想一下这场面，安全带要把

人固定在座位上

，需要承受多大的拉力
！

（出示意）

因此，遭遇事故后，即使安全带

没有损坏

，它的强度也会减弱
很多，因此，建议立即换一条新
的
。

安全带锁口有异物

安全带锁口也是爱出问题的零件。比如爱车用久了，经常会遇到安全带插进锁口很费力，或者想解开安全带，按好几次锁口上的按钮，都没有反应，要拽一下才能打开。这时候要看看是不是有异物进去，及时清理。

当然，这个异物可能是它

▼

有些司机为了

消除

不系安全带引发的车内警报
声
，购买了如上图似的安全带插扣。这种自欺欺人的做法，在遇到事故时，可能让人命丧黄泉。如果交警发现车内用这个，还会对司机处200元
罚款，并且扣2分
。现在路上车况复杂，系安全带可不是应付事儿，那是真的在保命。

最后顺便提一句，安全带过脏也会

降低抗拉强度

。我们平常用的时候稍微注意一下，发现它很脏的话，可以用布蘸着清洁剂擦一下
就可以了。

网上流传了一些用肥皂水浸泡安全带的清洗方法，我是

不建议大家学习操作

。有可能操作不当
，导致水分进入卷收器
，彻底卡牢拽不出
。不洗还好，洗完了反而出现问题。

总的

来讲，

安全带是很耐用

的。如果车辆

没有发生事故

，几乎不会坏

。不过我们也不能因此忽视它，一旦出现安全带

抽缩卡顿

，或者

卡扣位置总是插不进去

等情况，就需要

保养或者更换

。