两会民生观察：交通如何“治堵” 政协委员建言献策 ,

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正文开始：

继续聚焦海南两会。近两年来，交通严重拥堵，如何优化道路交通出行模式等问题，成了今年两会上，政协委员们关注的热点。

采访人员刘品菊：

两会民生观察，传递海南声音。习近平总书记在党的十九大报告中提出要“建设交通强国”， “倡导绿色低碳的生活方式”，鼓励大家绿色出行。如今随着人们收入的提高汽车保有量的增加，城市道路以及公共交通的建设难以跟上社会经济快速发展的步伐。交通严重拥堵现象也成为了一个社会问题，在海口像节假日和上下班高峰期，可以说车辆只能是缓慢挪动，不仅耽误时间，也影响大伙出行的心情。交通拥堵也变成了海口的“城市病” ，那么到底海口堵在那里，针对治堵，政府又该如何综合施策呢，一起来听听政协委员们的建议。

海南省政协委员符琼芬：

因为我每天驾车上班，都会遇到堵车的问题，涉及到我们生活在城市的每一个出行者，应该是感觉和权益的问题，这个问题是我们面临的很现实的问题。

政协委员符琼芬介绍，交通严重拥堵会制约社会经济的发展。尤其在省会城市，还会出现环境污染、交通秩序混乱等问题。想要治堵，市民、政府要齐努力。市民要树立绿色低碳环保的出行理念，说到做到。政府可以从多举措治理交通拥堵。

举措一：科学规划城市路网、调整现有不合理的道路规划。

海南省政协委员符琼芬：

建议海口市梳理一下，对交通规划要做合理的安排和调整。对原来的不合理的规划要尽可能的把它调整，包括打通一些断头路。（希望）让人感觉到四通八达的，车流量人流量都可以疏散到每个管道里。符琼芬介绍，想要治堵，除了调整不合理的道路以外，在新规划道路及设施时，应前瞻性全方位考虑所规划区域的自然情况（如地形、地质、土壤、气候等）、经济情况（如人口、工业、农业等）、交通网现状以及运输工具现状；同时，更应实施公交优先发展。

举措二：优先大力发展公共交通、增加设置公交专用道。

海南省政协委员符琼芬：

这一趟公交如果自己驾车，可能二十分钟我就抵达目的地了。但是坐公交我有可能要一个半小时，它的线路太绕了，绕的太远了，没有几处我看到是专用的公交车道，就说公交在道路形式上，它应该是有优先权的，这样公交的效益才能凸显出来，才能吸引老百姓去坐公交出行。符琼芬表示，如果公共交通路线网络发展完善，每一位出行者就都能享受到公共交通带来的便捷，减少私家车上路量，这样不仅能有效提升交通安全，还能有效降低汽车尾气的排放总量，将低碳交通、绿色出行理念落到实处。

举措三：建立健全城市慢行交通系统、加快绿道网建设、完善城市基础配套设施建设

海南省政协委员符琼芬：

我们很多道路修建的时候，没有专用的步行道、骑行道，另外即使是有专用的步行道、骑行道的话，它也是没有遮阴的。我们要打造一些很畅通的，串通我们城市每一个角落的这种绿道，林荫道，多建一些人行天桥。把道路的人行斑马线减少到最少，这样子就可以减少汽车在道路上行驶停留的时间，也会减少拥堵的情况。当前，移动互联网、大数据、云计算等新兴技术蓬勃发展，也为城市交通管理工作提供了重要的载体。因此，政协委员符琼芬还建议积极推广应用先进信息技术手段，提高城市公交信息化、智能化水平。以大数据为依托，建设全方位覆盖道路、火车站、港口、机场等场所的交通信息管理系统，大力推进城市公共交通智能化建设。

举措四：采用大数据整合交通资源、利用多种媒体及时向公众发布路况信息、着力打造智慧型城市。

海南省政协委员符琼芬：

还是智能交通，就是我们整个的交通体系，包括配套的停车场，现在都面临着很大的问题。用大数据来引导整个出行的行为和交通管理行为，必须是多管齐下。这样才能让我们觉得效果比较明显，我们政府职能部门还要对交通管理方面的能力，有所提升，包括有些斑马线划得不合理，红绿灯的设计不大合理，包括红绿灯的时长也有点有待改进。在今年的两会上，符琼芬已经将这份关于《解决海口市道路交通严重拥堵建议》的提案，递交大会。直播海南采访人员报道。

两会民生观察：立体交通缓解城区拥堵百姓支持大力发展公交

堵车，成了城市发展一个难以避开的问题。往好的说，堵车说明城市发展迅速，老百姓生活水平提高，越来越多的家庭有了小汽车。但同时，堵车顽疾常年难以根治，考验政府和有关部门能否作出全局性、长期性的谋划，突破瓶颈，推动城市走出理性、包容的发展之路。采访人员也走上街头，调查城市交通现状，听听群众对医治堵车顽疾的看法。

采访人员一凡：

现在时间是上午11点，按理说这个时候，什么高峰都已经过去了。我现在在的位置，是南海大道和龙昆南的路口，向里走了大概300 400的距离，现在可以看见，在我身后依然堵车堵起了，反正两边是已经望不到头了。前边甚至已经看不见红绿灯了，而且除了堵车之外，还有另外一个问题，很多时候一堵起来，三车道变四车道，四车道变五车道，并且直行道，右转道、公交车道、非机动车道、傻傻分不清楚。这个时候司机也是纷纷展示自己的车技，加塞的车技。

采访人员：

都说咱们的哥是活地图是不是？

出租车司机闫先生：

对。

采访人员：海口一般堵车什么时候最堵？

出租车司机闫先生：

早上大概7点半到9点，下午是4点半，现在3点钟就开始了，一起堵到7、8点钟。一个是国兴大道，还有一个是龙昆南，特别是高铁这一段，还有一个就是国贸。说起海口的堵车，恐怕没有那个司机没有经历过。随着城市的发展，老百姓的生活水平提高，同时海口也吸引了越来越多的外来人才与候鸟老人。近年来，海口的堵车问题渐渐凸显，而根据司机们的

经验来看，堵车基本上都集中在早晚高峰，周五学校放假，以及周末城市干道附近。

出租车司机闫先生：

你看海口全部是平面交通，没有地下，没有天桥，都是走红绿灯。人跟车都是共享的，怎么会不堵呢？怎么都会堵啊，全是平面交通这怎么行。那个城市这样子，你要搞个人走地下，或者电动车走地下，电动车跟人都是并在上面，有些没有电动车道这么会不堵呢。

海口居民：

全是平交，按照你的人口量，还有城市面积，和你的车子的拥有量，不应该这样堵的。那么，立体交通会对海口的堵车有所缓解吗？其实海秀东路就是一个很好的例子。

采访人员一凡：

在海口城区之内，有一些路段来往的车辆也很多，但是拥堵的情况却很少出现，我们来仔细看一下这里的交通情况。首先是几个方向的单行道，同时机动车道，非机动车道以及人行道是相互隔开的，互相之间不会有影响。并且很重要的一点是，在几个路口见有这样一座彩虹天桥，彩虹天桥就把行人机动车进行了分离，在机动车通过路口的时候，只需要避让电动车就可以了，这样一来，整个交通的通畅程度就大大增加。近几天来，在海南两会会场，人大代表和政协委员们提出了有关治理海口堵车的建议，例如增加公共交通建设、增加绿道慢行道，提倡绿色出行、错峰出行等。而关于这些建议，特别是加强公共交通的倡议，不少百姓都认为迫在眉睫。