定了！你们关心的赣深铁路东莞南站将建成这个样子！
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正文开始：
备受广泛关注的
赣深高铁东莞南站（塘厦站）
传来好消息！
昨天（2月11日）市政府常务会议
审定了
《赣深铁路东莞南站站房建筑概念设计方案》
等重大事项。
会议审定了东莞南站的三个设计方案，原则上同意“方案一”作为站房后续深化设计的方案依据。
（点击图片可放大查看）
（注： 此为概念创意图，站台外观还要进一步完善，并非最终设计）
方案一特点
该方案设计的站房造型以“岭南粤秀，海纳百川”为创意，以现代设计手法进行表达，兼具地方性和时代性。
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该方案与上位规划结合较好，在交通组织、功能分区等方面具有明显的优势——充分考虑了中虎龙城际的引入，并对分期实施进行了考虑；
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铁路桥下设计为两层（二层进站候车、一层出站换乘），极大提高了桥下空间利用效率，可实现旅客进出站与各类城市交通设施街接换乘。
赣深铁路东莞南站位于塘厦林村，总建筑规模2.84万平方米，站场规模为4台8线。站区汇集赣深铁路、中虎龙城际两个铁路站场，以及1号线支线、预留通道4两条城市轨道交通线路。建成后的东莞南站（塘厦站）将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，对东莞东南临深片区乃至全市更高水平发展具有重要意义。
赣深高铁东莞段长约28公里，经过
谢岗、清溪、樟木头、黄江、塘厦等5镇
。
赣深高铁全线共设车站14座，其中利用既有站2座，为赣州西站、深圳北站；新建车站12 座，分别为信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站（
塘厦站
）、光明城站。
东莞南站（塘厦站）将成为赣深高铁广东段8个车站中，规模仅次于惠州北站的第二大车站，比1万余平方米的虎门高铁站大得多哦。
关于赣深高铁
赣深铁路（赣深客专）为京九客专的最南段，纵观江西、广东两省，赣深高铁
北起江西省赣州市，经河源、惠州、东莞市，终于深圳北站
，其南端衔接沿海铁路、广深港客专、中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市，横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。将来，
大家坐高铁从塘厦出发，
至赣州只要2小时
至南昌仅需4小时
去深圳只要15分钟！！
是不是感觉出现更方便了呢？
以后春节回家，
再也不怕堵成狗了！
周末还能随时
来一场说走就走的旅行
早上在东莞吃完早餐，
坐高铁去粤北或江西玩，
晚上返莞，
多么愉快的周末！
来源 | 东莞阳光网综合
编辑 | 叶秀仪
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