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就在春节之前

国家又出好消息

财政部、工信部、科技部、发展改革委发布了

《关于调整完善新能源汽车

推广应用财政补贴政策的通知》

通知从2018年2月12日起实施

并设置了4个月的过渡期

此次通知在门槛提高的同时

补贴金额总体呈下降态势

但纯电动乘用车续航里程

最高档位补贴金额有所提高

体现了政策对技术进步的鼓励

2018年新能源车补贴政策出炉

通知提出

2018年2月12日至2018年6月11日

这段过渡期期间上牌的

新能源乘用车

新能源客车

按照此前对应标准的

0.7倍补贴

新能源货车和专用车

按

0.4倍补贴

燃料电池汽车补贴标准不变

通知中设定的“

2万公里

较先前“3万公里”有所降低

通知规定

对

私人购买新能源乘用车

党政机关公务用车

、

民航机场场内车辆

申请财政补贴

不作运营里程要求

其他类型新能源汽车申请财政补贴的

运营里程要求调整为2万公里

值得注意的是

除了调整申请财政补贴的运营里程门槛外

通知规定

车辆销售上牌后

将按申请拨付一部分补贴资金

达到运营里程要求后全部拨付

补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行

《通知》要求

地方应不断加大基础设施建设力度

和改善新能源汽车使用环境

从2018年起将

新能源汽车地方购置补贴资金

逐渐转为支持充电基础设施建设和运营

新能源汽车使用和运营等环节

不过

《通知》对

燃料电池汽车补贴标准没有作出调整

但是提高了燃料电池技术标准

《通知》明确提出要提高技术门槛

《通知》明确要提高技术门槛要求

包括进一步提高

非快充类纯电动客车

车型的动力电池系统能量密度门槛要求

提高新能源汽车整车能耗要求

提高燃料电池汽车技术门槛

2017年目录内符合调整后补贴技术条件的车型

可直接列入新的目录等

2018年6月12日

将实施新的

《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》

根据文件

乘用车方面

纯电动乘用车最低续航里程补贴标准

从100公里提高到150公里

动力电池能力密度

最低标准从90Wh/kg提高到105Wh/kg

补贴金额方面

300公里以下按照每50公里划分档位

补贴在1.5万元-3.4万元之间

300公里-400公里档

400公里以上

标准提高的同时

补贴金额总体下降

但最高档补贴金额较过去的4.4万元有所提高

体现了政策对技术进步的鼓励

新能源客车方面

补贴总金额从

不超过30万元调整为不超过18万元

系统能量密度从85Wh/kg提高到115Wh/kg

新能源货车和专用车补贴下滑最高

最高上限从20万元下调到10万元

装载动力电池系统能量密度

从90Wh/kg提高到115Wh/kg

燃料电池汽车补贴力度保持不变

燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式

客车补贴政策将利好新能源客车龙头企业

由于新能源客车补贴额度高

相对于传统客车，一直利润较高

此次

补贴退坡40%

看完这个新政策

你打算买新能源汽车吗

下方留言和小编说说吧

综合自

中华人民共和国财政部、央视财经

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