满洲里口岸站开出第1500列中欧班列 2月10日上午11点15分

2月10日上午11点15分，满洲里国门下的铁道线上有一列集装箱班列正缓缓驶出国门，这趟连挂着61个集装箱的班列是经满洲里口岸走出国门的第1500列中欧班列。

票据流转我最行

交接所车间的刘巍正是负责当天这趟班列票据录入流转的货运员，只看他手指在键盘上飞舞，十几秒钟就录完一张票据。“一开始中欧班列的票据我们录的比较慢，就怕出错。随着班列越来越多我们录这个也越来越顺手，别看十几秒钟录进去，就这会儿我都又核对一遍了。”

这些负责中欧班列票据信息的专人业务能力都过硬，刘巍只是其中之一，正是这种谨慎专业的工作水平确保了中欧班列票据流转的高效率。

多方合作我当先

中欧班列可是需要经过中国海关，中国检验检疫局，出入境边防检查站的核验才能走出国门的。为了加快班列作业流程，压缩在满洲里口岸的滞留时间，满站人和这“一关两检”的关系可是非常亲密，主动沟通协调班列出关手续，实现“优先受理、优先查验、优先方行”的三优先政策，这班列的出国手续办理效率自然是杠杠的！

满洲里站铁路联检大楼中国检验检疫局中欧班列快速办理通道

调车作业平稳快

满洲里站专门指派9号和11号调车组负责中欧班列的取送车和检车业务，他们以令为先，只要进入满洲里站地盘他们就将班列迎进来，仔细照看，当接到将班列送出国的命令他们又打理好班列车体，平稳送走。

9调调车组吴超为中欧班列进行调车作业

满洲里站为了保证中欧班列通关效率，积极配合俄罗斯铁路部门的接车能力，和对方建立信息交流平台，提前掌握班列出入境情况，合理科学安排列车换装入线。而9号调车组和11号调车组的小伙子们就怕耽误了班列出国回国的时间，接到命令快速行动，调车手法专业老道，保障了班列开行的平稳快速。

说了这么多，1500列到底有什么用呢？

中欧班列的开行为满洲里国际物流运输带来了机遇，也使哈局从堵头局摇身一变成为了通过局，成为“一带一路”上重要的经济通道，这条通道大大缩短了中俄之间运输的时间和物流成本，对内蒙古，东三省经济发展产生重要的辐射带动作用。

自2013年班列开行以来每年经满洲里出境的班列数都持续上涨，满洲里站对中欧班列的服务能力也是越来越专业。

1500列的开行是一个重要节点，也是满洲里站未来服务好中欧班列，迎接更多班列到来的新起点。

满洲里站媒体工作室