中国载人航天工程“三步走”计划

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载人航天顾名思义就是运载器载人在太空航行。目的是突破地球大气的屏障和克服地球引力,在太空进行各种探测、研究、试验、生产和军事应用的往返飞行活动。目前在国际上仅有美、中、俄三国拥有自主载人航天的能力,其中美国在该领域依然具有非常巨大的优势,中俄之间各有优势,差不多在同一个水平。在中国,载人航天可以说实现了中华民族的千年梦想,是万户飞天、嫦娥奔月的“佐证”。载人航天的成功和发展,使人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空,让人类得以更广泛和更深入地认识整个宇宙,并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动,开发太空极其丰富的资源。

中国进行载人航天研究的历史可以追溯到20世纪70年代初。在中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后,当时的国防部五院院长钱学森就提出,中国要搞载人航天。由于我国在研制队伍、经验、综合国力、工业基础等方面的困难,载人航天工程并未马上启动。但是,相关的技术验证却在稳步开展。特别是1975年11月26日,中国用“长征二号”运载火箭成功地发射并回收了第一颗返回式卫星,使中国成为世界上继美国和前苏联之后第三个掌握了卫星回收技术的国家,这为中国开展载人航天技术的研究打下了坚实的基础;1990年7月16日,我国第一枚捆绑式运载火箭“长征二号E”(俗称“长二捆”)在西昌卫星发射中心成功发射,将一颗巴基斯坦科学试验卫星送入了预定轨道。“长二捆”的运载能力几乎比“长征二号C”翻了两番,它的成功首飞着实让世界吓了一跳。这“一箭一星”的成功和不断成熟,为后来中国载人航天的稳步发展奠定了坚实的基础。

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长征二号运载火箭

1992年9月21日,中央政治局常委会批准我国载人航天工程(代号:“921工程”)按“三步走”发展战略实施:

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第一步,发射载人飞船,建成初步配套的试验性载人飞船工程,开展空间应用实验。最初,921工程包含七大系统:分别是运载火箭系统、载人飞船系统、航天员系统、发射场系统、着陆场系统、测控通信系统和空间应用系统。1999年11月20日,中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞,21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆,圆满完成“处女之行”。 2003年10月15日9时整,我国自行研制的“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。9时9分50秒,“神舟”五号准确进入预定轨道。这是中国首次进行载人航天飞行。乘坐“神舟”五号载人飞船执行任务的航天员是38岁的杨利伟。他是我国自己培养的第一代航天员。在太空中围绕地球飞行14圈,经过21小时23分、60万公里的安全飞行后,他于16日6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆返回。至此,中国载人航天的第一步圆满完成。

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杨利伟

第二步,突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术,发射空间实验室,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。2008年9月25日,我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射,三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。 27日,翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服,在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下,进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家,这也标志着中国载人航天工程第二步稳步开展。2012年6月16日18时37分,神舟九号飞船乘长征二号F遥九火箭,从酒泉卫星发射中心腾空而起。这是长征火箭的第165次发射,也是神舟飞船的第四次载人飞行。中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋将第一次入住“天宫”。33岁的刘洋也成为中国第一个飞向太空的女性。神舟九号飞船与天宫一号自动对接。二者携手在太空飞行6天之后短暂分开,再进行由航天员手动控制的交会对接。2013年6月11日,神舟十号成功发射,“神十”是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”,这两次任务的成功,标志着中国载人航天工程第二步第一阶段任务圆满完成。

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太空行走

第三步,建造空间站,解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。2010年9月25日,中央政治局常委会议批准《载人空间站工程实施方案》,载人空间站工程正式启动实施。任务目标是在2016年前后,研制并发射8吨级空间实验室,突破和掌握航天员中期驻留、再生式生命保障以及货运飞船补加等空间站关键技术,开展一定规模的空间应用;在2020年前后,研制并发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站,突破和掌握近地空间站组合体的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术,开展较大规模的空间应用,为经济社会发展提供先进的空间技术平台。