“让火车入地” 一个大胆而又可行的设想 1847年

傻大方提示您本文标题是：《“让火车入地” 一个大胆而又可行的设想》。来源是。

“让火车入地” 一个大胆而又可行的设想。设想|地铁|煤油灯|火车|伦敦---

设想|地铁|煤油灯|火车|伦敦---傻大方小编总结的关键词

1847年，当查理斯经过缜密的分析，确认“让火车入地”是一个大胆而又可行的设想后，他毅然辞职不再当法官了，独自在家专心致志地开始设计在城市开挖地下铁道的方案。

经过3年的努力，1850年，查理斯正式向伦敦政府递交了在城市修建地下铁道的建议方案。办事拖沓的伦敦政府，经过马拉松式的论证，于1856年才正式采纳了查理斯的建议方案。

1860年，伦敦政府组织了一支900人的施工队伍，开始在伦敦修建地下铁道。消息一发出，立即引起了一些贵族的恐慌和不满，他们扬言要把查理斯杀死。居民们则理解和支持查理斯，他们把查理斯转移到伦敦郊区农村保护起来。

1863年1月10日，这是一个不同寻常的日子，按照查理斯的设计，世界上第一条地下铁道在伦敦正式建成并投入运营。这一地铁是由蒸汽机牵引的，车厢是由木材制成的，客车车厢内是用煤油灯照明的。居民们争先恐后前去乘坐地铁，伦敦的交通拥挤很快得到了缓解。

可是，没过多久，居民对乘坐地铁不感兴趣了，又宁愿乘坐马车了。这是因为，地铁的蒸气机排出的水蒸气，燃料燃烧产生的烟雾，煤油灯泄漏的煤气全部集聚在隧道内。地铁隧道内终日浓烟滚滚，气味呛人，使人难以忍受。“能不能发明一种不冒烟的列车，让它在城市里行驶呢？”为此，已是年近花甲的查理斯又开始对地铁进行改进的设计。但是，查理斯终因积劳成疾，最终病死在对地铁进行改进设计的图纸跟前。

在地铁范围内，乘客应该：1．留意车站及列车导向标志；2．留意车站通告及广播，并遵守指示；3．正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用；4．在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤；5．给有需要的乘客让座；6．留意列车广播，提前做好下车准备；7．小心照顾同行的小孩和老人；8．按照提示，正确使用安全及紧急设施；9．一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员。

“此文章为科技观察界原创，特此声明！”