中国又一世界之最！世界仅有一座，全是中国制造，获得无数点赞中国

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中国，是一个人口大国，更是一个基建“狂魔”，为什么这么说呢？放眼全世界，没有一个国家能像我们中国一样，把高速公路和铁路修建到西藏高原这种难度极高之地，不管是城市还是穷乡僻壤，没有我们国家做不到的，许多世界上独一无二，甚至在外国人看来不可能完成的伟大壮举，都是我们勤劳智慧的工程师辛辛苦苦给研制建造出来。

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今天小编要说的是中国工程师，具体来说就是造桥工程师，那么是什么一座桥创造了世界第一呢？下面带领大家领略下这独特的造桥魅力，这座桥是位于镇江市的长江大桥，这座大桥可不简单，两边设置8车道和4线高速铁路，横跨达到了1100米，上层是高速路，下层是快速铁路，这种设计在当今的世界悬索桥中居第一！

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咱们镇江的长江悬索大桥2015年开建，建成之后将大大减少出行的压力，在以前出现时经常会拥挤在江阴大桥上，而建成之后将北接京沪，南通江宜，为从北方向南方过来的人民，提供了更方便更快速的道路。这座桥最大的难点就在于北边的一座世界最大沉井，为了拉起世界最大的两用承重桥，这将近有130万吨重的巨物，相当于拥有12座巨大航母的重量，可谓是不简单。

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不过好在，此次参与的是我们镇江长江悬索大桥总设计师，全国工程设计大师徐设计师，他拥有多年建桥经验，国内外大大小小的各种高难度建设都有他的参与，而建成后的镇江长江悬索两用大桥，上层是八车道高速公路，下层是四车道铁路，为咱们镇江以及未来南来北往的客人，提供了非常大的便利。

在将来咱们镇江长江公铁两用悬索长江大桥完工后，咱们镇江的长江两用悬索桥就会直接越过目前世界最长的两用悬索桥成为悬索桥之最，建成之后的镇江大桥跨度达到了1100米，并且还拥有上下两层，成为咱中国乃至世界上第一座两用悬索桥。此座大桥不仅会给我们当地老百姓带来交通的便利，更是能加快周边城市经济一体化，将大大加快城市容貌更新，吸引更多的投资企业和人才前往。

镇江长江大桥：咱们镇江的长江悬索公铁两用桥的意义不仅是一座悬索桥的完成，也是咱中国悬索桥梁的在世界悬索桥梁的资本！相信不久的将来，我们将迎来一个新的时代。