地铁3号线首列露真容距离开通还有…… 继上周地铁2号线东延线盾构机首发之后

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继上周地铁2号线东延线盾构机首发之后，今天南宁地铁又传来好消息。上午9点，南宁地铁3号线首批两列列车顺利从株洲运抵南宁，在3号线的心圩车辆段，正式移交南宁轨道公司。这也意味着，南宁距离地铁3号线开通试运营的日子，又近了一步。

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见习采访人员: 濮薏郦

我现在所在的位置

就是南宁地铁3号线的心圩车辆段

那在我身后的大型起重机

正在将第一节车厢缓缓吊起放入轨道上

那就标志着南宁地铁3号线的首列列车

顺利的完成了交付

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继地铁1号线的“青秀绿”，地铁2号线的“朱槿红”之后，地铁3号线的主题色也比较有特色，为“锦绣紫”，而列车外观以线路色“锦绣紫”点缀端板，车体腰线、车内扶手座椅以紫色贯穿整列列车，有着“锦绣南宁砥砺前行”的美好寓意。而在硬件方面，3号线列车使用了“无线传输系统”、“自动火灾报警系统”等多项新技术，更加的节能和舒适。

采访：南宁轨道集团运营分公司车辆中心检修二分中心副经理郑吴富

我们地铁3号线在列车控制的回路里面

关键回路里面

很多是采用了逻辑控制单元

也叫LCU（数字逻辑控制装置）

它的特点就是那种没有触点的开关元件

所以它的可靠性安全性都是非常的高

另外的话车体和侧墙之间

我们是增加了那种降阻尼的贴片

可以降低整个列车在运行过程中的噪音

给乘客的感受更加舒服

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值得一提的是，地铁3号线配置的28列列车，车身材料全部都是“南宁制造”，并且其中有12列列车，就是在南宁完成全部生产组装工作的。

采访：南宁轨道集团运营分公司车辆中心检修二分中心副经理郑吴富

车体就是南南铝（制造）

车身就是铝（材料）

它其实是（占）非常大的一个份量

包括它里面的它的工艺

还有它的焊接技术这些都是非常关键

目前计划就是16列是在株洲（中车）那边造

另外12列就是在我们南宁中车轨道交通（制造）

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采访人员在现场了解到，本次接车工作比原计划提前一个月实施，得益于全国首个“海绵车辆段”——心圩车辆段顺利完成停车列检棚、联合检修库、混合变电所等主体设施的建设和验收工作，为此次地铁3号线列车“提前入驻”打下了坚实的基础。

采访：南宁轨道集团建设分公司场段部部长张荣国

目前（车辆段）所有的主体和装修都做完了

还有一点主变电站

通信信号室还有DCC室（调度室）

就是咱们的检修调度这个也要建好

等于是我们这个接车条件

前期把这些重要工作

现在都已经做完了

出镜：见习采访人员濮薏郦

那么在未来心圩车辆段

将会陆续接收南宁地铁3号线28列列车

自2015年心圩车辆段进场施工以来

它目前已经完成了80%的工程

那么在接下来的时间里

它将承担着车辆的调试维修保养等功能

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据了解，列车交付后，也意味着南宁地铁3号线具备了车辆调试工作条件，接下来，车辆段将按原定计划，逐步开展列车验收、速度调试、性能检测等工作。

采访：南宁轨道集团建设分公司场段部部长张荣国

接完（车）以后

整个车辆段里面做调试

静调和动调

静调和动调测试合格好了以后

才能到（2019年）3月份

全线试运行跑图

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