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▍正对的中华世纪坛，是与西站同处一条城市轴线上的建筑物，同样带有时代和“领导喜好”的烙印。

在规划上，西站虽然汇集了当时国内最强的设计力量，但也同样麻烦不断。

比如交通方面，西站建成至今，附近公交运量的增加速度，远不及铁路运量增速，造成附近交通状况长期堪忧。站前的情况更是不如人意，随着车流量的增加，环形高架转盘运力明显不够，起不到疏导交通的作用。

因此，西站周围的交通状况一直持续恶化，至今位居市民票选北京市交通差评区域前十。

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