2020年，广西的高速和高铁将实现这些喜人成果！县县都能通高速， 2020年

国庆8天假期刚刚过，大家是怎样度过的呢？

是去商场购物，还是乘坐高铁来一场“说走就走”的旅行？

抑或留守南宁演绎别样精彩？

大嘴宝发现，今年的高铁出行十分方便了——

“下午6点钟的酒席，我3点在桂林上动车都赶得到南宁。”从桂林乘坐动车到南宁参加朋友的婚宴，只需2个半小时；

南宁到广州的动车公交化开行，平均不到7分钟就开出一趟……

今年国庆中秋假期，许多外地朋友通过乘坐高铁，来到南宁或中转南宁游玩探亲访友，广西形成以南宁为中心的高铁交通枢纽，令外地朋友惊叹南宁交通出行的便利。

大嘴宝了解到，未来广西的高速和高铁将会有进一步的发展，比如“2020年广西基本实现县县通高速”、“2020年全区新一批高铁无轨站建成”。

广西加快县域经济发展 2020年基本实现县县通高速

近日，自治区党委、政府联合印发《关于加快县域经济发展的决定》（以下简称《决定》），对全区90个县域按照重点开发区、农产品主产区、重点生态功能区三大类分类指导发展。

每个县域的资源禀赋不尽相同，因此，《决定》提出，将全区90个县域（不含21个城市主城区）按照重点开发区（不含城市主城区）、农产品主产区、重点生态功能区三大类区分开来，实行错位发展。其中，重点开发区28个，南宁市邕宁区、横县被列入；农产品主产区33个，南宁市武鸣区、宾阳县、隆安县被列入；重点生态功能区29个，南宁上林县、马山县被列入。

在交通方面，将着力推进高铁沿线县域互联互通，加快形成覆盖所有市县的高速公路主骨架，构建由16条南北纵线、15条东西横线、19条联络线组成的普通公路省道网，普通国省干线二级公路以上比例达70%。到2020年，基本实现县县通高速公路、重点县通城际铁路、乡乡通二级（或三级）公路、村村通双车道公路。航空方面，基本实现各县（市、区）1.5小时内享受航空服务。

预计到2020年全区将建成一批县域高铁无轨站

为规范高铁无轨站模式运营，南宁铁路局制定了高铁无轨站标准体系，明确了高铁无轨站设计规范、运营模式、服务标准、管理标准、作业标准等。这为进一步推广高铁无轨站模式提供了理论借鉴依据和运营标准化蓝本。

全国首座高铁无轨站于2016年12月19日在广西凌云县开通运营。模式一经推出，迅速得到社会认可。半年多来，广西已累计有3个设区市、11个县（县级市）开通了高铁无轨站，惠及770多万县域人口。到2020年，全区将建成一批县域高铁无轨站，目前，南宁铁路局已完成高铁无轨站相关标准建设，确立了“南宁铁路局高铁无轨站标准体系”。

广西以南宁为中心的“12310”高铁经济圈效应凸显

国庆中秋假期，从贵阳来广西旅游的游客钱秀红女士结束一个月的北海疗养后，乘坐动车马不停蹄地赶往桂林。“广西动车四通八达，在南宁中转后，想去哪里坐上动车就走，很方便。”经常走南闯北的钱秀红称，贵广高铁开通后，除从贵阳可以前往广州外，在桂林“转个弯”也可以抵达南宁，行程5个小时，在南宁中转，就可以到北海等地方。

2014年底，南广、贵广高铁和南宁东站、桂林北站等一批新线新站开通运营，借助2013年底开通的衡柳、柳南高铁，贵阳的动车可抵达南宁。2016年12月29日，贵阳至南宁高速铁路开工现场会在广西都安举行，该条高铁建成后，将告别现在“南宁—桂林—贵阳”的拐弯线路，变成“南宁—河池—贵阳”的拉直线路，从南宁到贵阳也将从现在的5小时车程缩减为2小时。

另据了解到，近日，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案，预计今年底全线施工，2022年底建成通车。根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，设计时速350公里。

为广西交通未来的健康发展竖起大拇指！

? 来源 | 南宁新闻网

? 编辑整理 | 江月

? 校对 | 梓月（实习）

? 责编 | 文杰、隋心

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