大事件！淮北高铁11月通车！2小时到合肥！安徽8城迈入地铁时代、
《大事件！淮北高铁11月通车！2小时到合肥！安徽8城迈入地铁时代、8条城际铁路将建！未来5年高铁规划全曝光~》系傻大方资讯网小编转载，希望对您有所帮助。
安徽高铁网再度升级！淮北高铁即将通车，阜阳，安庆，芜湖、马鞍山等地高铁开建在即！未来5年安徽16地市高铁互通。还有地铁、城际铁路、机场加持！安徽交通格局要大变样！！
“淮萧线”启动联调联试
淮北下月2小时即达合肥
10月15日，据媒体报道获悉，CRH380AJ-0202“和谐号”从淮北站驶出，一路向北“试跑”至萧县北站进行线路检测。
这列黄白色相间的高速综合检测列车俗称“黄医生”，从14日23:30开始，一直持续到15日清晨5点多，时速超过200公里，对“淮萧线”进行12次拉通实验。这标志着安徽省淮北市高速铁路——淮萧客车联络线联调联试正式启动，为线路精调、开通运营作“最后冲刺”！
高铁“淮萧线”计划于11月底具备运营条件，今后旅客从淮北乘坐动车组列车最快2个小时通达合肥、南京、济南、郑州，3个小时可达上海、杭州，3个半小时可到北京，淮北与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短。
淮萧客车联络线与7.575公里长的符夹铁路扩能工程配合开通段，自既有符夹线新建的淮北北站向北引出，跨连霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北与郑徐高铁萧县北站相连接，并与京沪高铁相连通，成为淮北市对外联系的一条便捷客运大通道。
2014年12月，这条线路开工建设，全线长27.1公里，设计时速250公里。
阜阳、安庆、芜湖等地高铁建成时间曝光
未来5年16市高铁互通
除了淮北的高铁确定运营时间，阜阳，安庆，芜湖、马鞍山等地至合肥的高铁也陆续公布了开通建成时间。未来5年，徽16地市高铁互通。
1阜阳-淮南-合肥-芜湖：2020年建成通车近日有网友在合肥市12345政民直通车网站询问合肥至阜阳市的高铁何时能开通。
合肥市发改委回复称：
目前，经越阜阳-淮南-合肥等城市的商合杭铁路已于2015年底开工，目前正在有序推进建设，项目计划工期5年，按计划将于2020年建成通车，届时，将开通合肥至阜阳方向高铁列车。
商合杭高铁：
商合杭高铁途经我市5县区共21个乡镇街道办事处，正线全长157公里，沿线设阜阳西站、太和东站和颍上北站三个站点。
商合杭高铁建成通车后，市民从阜阳出发到合肥用时将从现在的2小时40分钟缩短至40分钟，到杭州将从9小时左右缩短到2小时30分钟。
2安九高铁安徽段开工建设近日，安徽省发改委发布消息：沿江高铁安庆至九江高速铁路安徽段第一钻，在安庆市宜秀区大龙山镇建设工地开钻，标志着安九高铁安徽段开工建设。
安庆至九江高铁起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，正线长约170.9公里。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等8座车站。
安九铁路北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道高铁和上海-南京-芜湖-安庆-九江-武汉沿江东西快速客运通道重要组成部分
2017-2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。基本建成以合肥国家级综合铁路枢纽为中心，阜阳、蚌埠、安庆、芜湖、黄山等区域性铁路枢纽为支撑，连接全部设区的市，通达全国主要城市的高速铁路网络。
重点建设项目建成黄山-杭州、淮北-萧县北、商丘-合肥-杭州、芜湖-宣城、合肥-安庆、安庆-九江、郑州-阜阳、池州-黄山、南昌-景德镇-黄山等高速铁路；建设合肥―新沂（青岛）、宣城-绩溪、合肥-南京等高速铁路；开展沿淮、合肥-六安-安康、北沿江、合肥-池州-金华、南沿江等铁路项目前期研究。
2017—2021年，续建普通铁路135公里，开工建设210公里，建成135公里；复线改造126公里，电气化改造1368公里。扩大全省普通铁路覆盖面，进一步完善普通铁路网布局。加快既有铁路扩能改造，提高铁路网质量和技术装备水平。建成庐江至铜陵铁路，完成芜广、青阜、符夹等铁路扩能改造，推动六安至安庆至景德镇等铁路建设。
8条城际铁路开建
同城化进程加速
2017—2021年，开工建设城际铁路660公里，建成200公里。围绕新型城镇化发展，加快皖江、皖北城际铁路网建设。
建成淮北至宿州至蚌埠城际铁路，建设阜阳至蒙城至淮北、亳州至蚌埠、巢湖至马鞍山等城际铁路，推进合肥至新桥机场至六安、淮安至天长至南京等城际铁路前期工作。
从今年起到2021年期间，建设巢湖至马鞍山城际铁路，开展合肥—新桥机场—六安、庐江—巢湖、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城等城际铁路项目前期研究。
鼓励市郊(域)铁路建设，提供中心城区与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。建设合肥—六安—金寨等市郊铁路，开展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—庐江—池州等市郊铁路项目前期研究， 力争打造“一小时通勤圈”。
皖北城际铁路网规划范围包括：皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。
拟规划建设“一纵”（淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路）、“一横”（阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路）、“两贯通”（淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路）主骨架，以及一条西向外延线（阜阳-驻马店铁路）和相关联络线工程合计有1005公里。
淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路，皖北新建里程230km，全长达到301km。其中宿州-蚌埠段线路近远期兼顾淮北-阜阳城际以及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行，远景根据客流增长情况适时新建宿州-固镇-蚌埠新线。
根据前期的规划文件显示，淮北-宿州-阜阳铁路在皖北新建里程160km，全长215km。其中，淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用。宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。
亳州-蚌埠-滁州-南京铁路，皖北新建里程297km，线路全长419km。其中，蒙城-蚌埠段近远期兼顾淮北-合肥城际；来安至滁州段利用皖江城际铁路规划的天长至来安至滁州城际，而滁宁城际已获批。
沿淮城际铁路沿淮城际路线为阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安，皖北新建里程260km，总线路458km。其中淮南-蚌埠段兼顾淮北-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。值得一提的是，一旦五河到蚌埠之间高铁成行，蚌埠、淮南两地的居民则可以通过高铁到连云港、青岛。同时，合肥到连云港、青岛的通道也将变多。
皖北新建里程58 公里。
近期(至2022年)建设4条连接皖北地区中心城市的骨干线网，新建线路472公里，估算投资556亿元。
下一步，按照省委、省政府部署，省发展改革委将加强与国家发展改革委等有关方面衔接，力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批，并同步推进淮北—宿州—蚌埠等城际铁路项目前期工作，力争年内开工建设。
淮北至宿州至蚌埠城际铁路年内开建4月13日,安徽发布今年125个省级调度项目年度计划。最近吸引大家眼球的是：淮北至宿州至蚌埠城际铁路将于今年开建！