焦点：若实现碳减排目标全球四分之一炼油厂恐将倒闭--报告周四发布的一份报告称

路透伦敦11月2日 - 周四发布的一份报告称，如果各国达到减少化石燃料使用目标来应对气候变暖问题，那么到2035年，全球恐将有四分之一的炼油厂关门大吉。

电动汽车销量猛增与内燃机和喷气发动机的能效提升，料将在未来几十年减缓对汽油、柴油和航空燃料等燃油的需求，从而可能令精炼利润承压。

与此同时，各国政府在未来几年还将出台法律，限制向大气排放二氧化碳，以期达成联合国2015年巴黎气候变化大会设定的目标。

智库Carbon Tracker、瑞典投资基金AP7和丹麦退休基金PKA联合撰写的报告称，因此，在此期间，雪佛龙、皇家荷兰/壳牌石油集团、法国道达尔和中国最大的精练商中石化等企业都可能遭遇精炼利润萎缩70%甚至更多。

这份研究是根据国际能源署(IEA)的“450情境”(450 Scenario)，限制全球暖化的程度在摄氏2度之内，据此2020至2035年间石油需求将下滑23%。

根据此一假设情境，尽管亚洲及中东新增炼厂，只需要用到62%的全球产能就可满足需求，当前则是约80%。将原油转换成炼制品的获利也将缩水。

报告称，这意味着2016年炼厂产能中大约有四分之一必须关闭，相当于每日约2,470万桶的石油需求。

对于发达经济体而言，预料石油需求将比发展中经济体更早触顶，炼油厂关闭的情形可能会更为明显。此外，现代化、复杂的炼厂可以生产质量更高、更为环保的燃料，其状况将会好过老旧炼厂。

爱丁堡谘询机构Wood Mackenzie研究副总裁Alan Gelder表示，“达成温室效应控制在摄氏2度以内的结果，对于炼油产业的不利程度远远大过行业上游，因这会导致结构性的产能过剩，并造成炼制获利惨淡的情况，这个问题只能通过持续缩减产能来解决。”Wood Mackenzie亦参与撰写该报告。

但现在来看，达到减排目标似乎还比较遥远。周二公布的一篇报告称，全球排放水平料将比2030年的目标高出30%。

虽然壳牌等石油企业承认，到2020年代末，像汽油等一些燃油的需求可能会触顶，但他们预计重型运输、航空和化工生产等领域的石油需求强劲态势还将持续几十年。

报告作者估计，到2035年，炼油企业的总体未计利息、税项、折旧及摊销之利润(EBITDA)或将比2015年的大约1,470亿美元下降逾50%。

“我们认为，潜在投资者应对所有新的炼油厂投资保持谨慎，”报告称。

“当需求增长停滞并转为负增长时，新投资将有无法赚到足够回报的风险。”

今年稍早，智库Carbon Tracker和一些投资者在一份报告中警告称，如果各国政府坚持国际气候目标，则石油巨头在石油和天然气项目上的数万亿美元投资到2025年可能变得没有必要。(完)

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