王志轩：电力与汽车交通的融合将贯穿低碳转型的全过程( 二 ) “电力与汽车交通的融合是必

三是提前规划布局。能源电力与交通汽车转型发展涉及面广，需要开展顶层设计、提前布局。要建立起行业间的交叉融合，特别是在配网侧和用户侧的协商、协同机制。
四是发挥标准引领作用。要开展电动汽车与电网双向互动标准体系研究，加快分布式储能标准制定，推动技术和标准预研，建设标准推广应用示范。
五是出台政策支持。实现能源电力与交通汽车转型发展需要政策支持，要加强政策研究，在电力交易市场规则、电池梯级管理、财政支持等方面出台相关要求。
中国电力企业联合会是中国最大的电力行业协会组织， 2010年起承担能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会的职能， 2018年又成立电动汽车与储能分会。我们将持续推动电动汽车充电设施以及储能在电力行业的应用。欢迎国际国内同行和相关领域人士与中电联一起，为电力与汽车两个行业的融合发展、为实现碳达峰和碳中和目标共同努力，做出更大的贡献。
谢谢大家！